【摘 要】
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气缸盖是内燃机中结构最复杂、热机械负荷最高的零部件之一。目前随着对内燃机产品功率水平的提高，气缸盖的疲劳失效问题越来越严重。气缸盖在服役过程中受到热机械载荷的共同作用，承受高低周疲劳载荷作用的复合工况，设计过程必须进行高周疲劳和低周热机疲劳评估。本文详细介绍了内燃机缸盖疲劳寿命预测模型和方法，从材料性能试验测试与表征、寿命预测理论分析以及气缸盖数值仿真模拟三个方面进行了研究。
【机 构】
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中国北方发动机研究所,天津 300400
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气缸盖是内燃机中结构最复杂、热机械负荷最高的零部件之一。目前随着对内燃机产品功率水平的提高，气缸盖的疲劳失效问题越来越严重。气缸盖在服役过程中受到热机械载荷的共同作用，承受高低周疲劳载荷作用的复合工况，设计过程必须进行高周疲劳和低周热机疲劳评估。本文详细介绍了内燃机缸盖疲劳寿命预测模型和方法，从材料性能试验测试与表征、寿命预测理论分析以及气缸盖数值仿真模拟三个方面进行了研究。
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