钢筋混凝土(RC)梁相关论文
大量的工程实践表明,利用纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)对钢筋混凝土(RC)构件进行加固能够显著提高结构或......
混凝土（RC）吊车梁在服役过程中，因超载、疲劳等原因会引起累积损伤，极大地影响了吊车梁的安全使用，因而需进行及时的加固处理。本文为了......
研究混凝土、受拉钢筋和CFRP在开裂、屈服、破坏各阶段的工作状态和受力特点，对认识CFRP加固机理和性能有着重要意义。应用ANSYS建......
为了研究核心钢管壁开洞对钢筋混凝土(RC)梁-组合柱节点区受力性能的影响,完成了4个试件的低周往复加载试验.试验结果表明:试件的......
目的应用非线性有限元方法模拟碳纤维复合材料（CFRP）加固钢筋混凝土（RC）梁承载过程中结构的载荷效应（挠度、应力应变和承载力）．方法以4根C......
以亚热带沿海地区服役的钢筋混凝土(RC)桥梁为研究背景,考虑我国南方和沿海地区的海水环境和温度变化、以及运营桥梁承载构件的实......
推导了CFRP界限加固截面积计算公式，建立了RC梁CFRP加固截面积优化数学模型，并确定了其限制条件，利用MATL-AB的优化工具箱编制计算程......
桥梁主要承载构件是在车辆载荷(疲劳载荷)与环境耦合作用下服役的,实际服役环境对该类构件的抗疲劳及耐久性能有着重大的影响。然......
为了解决沿海地区正常使用工作状态下承受较大持续荷载钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)梁的力学性能劣化问题,通过实验室模拟......
对温度场中碳纤维薄板（CFL）增强钢筋混凝土（RC）梁在不同破坏模式下的承载能力进行理论分析．研究结果表明，环境温度的变化对CFL增强RC梁的......
碳纤维复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)因其具有轻质高强、疲劳性能高、抗腐蚀等优点而广泛应用于加固混凝土构件......
由于预应力碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Polymer,简称CFRP)加固钢筋混凝土(Reinforced Concrete,简称RC)结构技术......
由于纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有高强度、高弹模、耐腐蚀、易施工等众多优点,近年来在结构加固工程......
制备了4根炭纤维复合材料（CFRP）加固钢筋混凝土（RC）实验梁，并在梁内钢筋、混凝土及加固CFRP中预置了布拉格光栅光纤传感器（FBG）和电阻应变......
目前,国内外土木工程领域内大量采用碳纤维增强复合材料(CFRP)加固工程结构或结构构件。然而在传统的非预应力(粘贴)加固方法中,由......
以亚热带地区服役的钢筋混凝土(RC)桥梁为研究背景,考虑该地区的温度和湿度变化、以及运营桥梁承载构件实际所承受的车辆随机荷载,......
自上世纪九十年代以来,纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer,FRP）加固钢筋混凝土（RC）构件技术在世界各地被广泛应用于旧危桥的......
近年来，复合材料加固混凝土结构的健康监测已引起国际工程界的广泛关注．使用埋入式布拉格光栅（FBG）传感器可以实现对复合材料加固混凝......
