碳纤维薄板(CFL)相关论文
大量的工程实践表明,利用纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)对钢筋混凝土(RC)构件进行加固能够显著提高结构或......
对纤维增强塑料（Fiber Reinforced Polymer，简称FRP）加固钢筋混凝土（RC）构件的疲劳主裂纹扩展规律进行了实验研究，其疲劳性能及耐久性的......
以碳纤维薄板（CFL）为研究对象，考虑了增强钢筋混凝土（RC）梁和CFL薄板的剪切变形，并着重研究了温度变化对界面应力的影响，推导出在温度变化......
疲劳强度是进行结构抗疲劳设计的重要力学参量。通过对5组24条碳纤维薄板（CFL）增强RC梁进行三点弯曲常幅疲劳试验，得到了增强梁的容许......
预应力FRP片材加固技术可以使FRP的抗拉能力得到充分发挥，提高加固效率。采用体外钢绞线直线加载方式，对广东省东莞市内一座实桥的16......
碳纤维薄板（Carbon Fiber Laminate,简称CFL）加固RC梁的疲劳寿命是CFL加固RC梁的关键问题之一。以CFL加固RC梁为对象,利用ANSYS程序......
以亚热带沿海地区服役的钢筋混凝土(RC)桥梁为研究背景,考虑我国南方和沿海地区的海水环境和温度变化、以及运营桥梁承载构件的实......
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)因具有高强度、耐腐蚀、抗疲劳等优点,广泛应用于钢筋混凝土(RC)构件的加固......
桥梁主要承载构件是在车辆载荷(疲劳载荷)与环境耦合作用下服役的,实际服役环境对该类构件的抗疲劳及耐久性能有着重大的影响。然......
对温度场中碳纤维薄板（CFL）增强钢筋混凝土（RC）梁在不同破坏模式下的承载能力进行理论分析．研究结果表明，环境温度的变化对CFL增强RC梁的......
FRP加固技术是目前国内外结构加固研究的热点之一。利用FRP对构件直接进行粘贴加固,FRP的高强度特性不能被充分利用,而预应力FRP加......
由于预应力碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Polymer,简称CFRP)加固钢筋混凝土(Reinforced Concrete,简称RC)结构技术......
由于纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有高强度、高弹模、耐腐蚀、易施工等众多优点,近年来在结构加固工程......
目前,国内外土木工程领域内大量采用碳纤维增强复合材料(CFRP)加固工程结构或结构构件。然而在传统的非预应力(粘贴)加固方法中,由......
碳纤维增强复合材料(CFRP)具有轻质、高比强度、耐腐蚀、抗疲劳等优点,采用CFRP加固钢筋混凝土(RC)构件的技术在土木工程领域得到......
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以亚热带地区服役的钢筋混凝土(RC)桥梁为研究背景,考虑该地区的温度和湿度变化、以及运营桥梁承载构件实际所承受的车辆随机荷载,......
自上世纪九十年代以来,纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer,FRP）加固钢筋混凝土（RC）构件技术在世界各地被广泛应用于旧危桥的......
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Plastic或Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有高比强度、耐腐蚀、抗疲劳等优点,FRP加固钢......
近十年来，采用纤维增强复合材料（FRP）加固桥梁结构的技术在实际工程中得到了越来越广泛的应用。由于桥梁结构暴露于自然环境之中，受年......
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