【摘 要】
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随着互联网经济的兴起,网约车作为一种新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。在本文,我们提出了一个模拟框架来研究网约车公司应该如何设定乘客费率与驾驶员工资。
【机 构】
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合肥工业大学汽车与交通工程学院; 浙江大学建筑工程学院; 北京大学交通运输学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金(批准号:71671058,71301042,51508505,71631002,71621001);浙江省自然科学基金杰出青年项目(LR17E080002)~~
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随着互联网经济的兴起,网约车作为一种新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。在本文,我们提出了一个模拟框架来研究网约车公司应该如何设定乘客费率与驾驶员工资。具体而言,我们采用元胞自动机模型,模拟类曼哈顿城市网络中的普通驾驶员路径选择行为和网约出行服务。在该模型中,乘客对等待时间和车费敏感,网约车驾驶员对工资敏感。该模型框架模拟了网约车平台、驾驶员、乘客的即时网约出行行为,实现网约车订单的匹配、派单、接单、动态路径规划等仿真功能,定量评估不同的网约平台策略对驾驶员和乘客行为产生的影响。
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