切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
基于弗罗斯特自适应算法的近场声源识别研究
基于弗罗斯特自适应算法的近场声源识别研究
来源 :2009中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nacle
【摘 要】
:
本文针对经典声源定位方法一延时累加波束形成方法,分析了其固有缺点,并在延时累加波束形成的基础上把硬约束自适应算法(弗罗斯特自适应算法)应用于近场声源定位中。通过算例
【作 者】
:
Liu Yaoguang
Shan Yingchun
刘耀光
单颖春
【机 构】
:
School of Transportation Science&Engineering,Beihang University
【出 处】
:
2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
:
2009年期
【关键词】
:
弗罗斯特
自适应算法
近场声源定位
形成方法
波束形成
延时
识别能力
识别精度
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文针对经典声源定位方法一延时累加波束形成方法,分析了其固有缺点,并在延时累加波束形成的基础上把硬约束自适应算法(弗罗斯特自适应算法)应用于近场声源定位中。通过算例对该方法与传统延时累加波束形成方法进行了比较,证明该方法比传统方法具有更高的识别能力与识别精度。
其他文献
ICP-MS法测定陶瓷载体车用催化器中的贵金属元素
本文阐明了车用催化转化器中贵金属元素测定的重要性,建立了电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定陶瓷载体样品上Pt、Pd、Rh三种贵金属元素的方法。样品选择PtPdRh三组分三
会议
ICP-MS法
元素测定
陶瓷载体
车用催化器
贵金属元素
车用催化转化器
电感耦合等离子体质谱法
质量控制方法
发动机可变气门系统的研究进展
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液压混合式及电动式等不同的形式。本文根据气
会议
汽车发动机
可变气门系统
配气相位
可变气门技术
现代汽车
气门机构
控制参数
可变控制
直喷式汽油机中残余燃料液滴对火焰传播影响的研究
采用单一燃料液滴汽团作为直喷式汽油机中残余燃料液滴的简化模型,对燃料液滴—蒸气—空气混合气中的火焰传播机理进行了试验研究。研究结果表明,稀燃料液滴—蒸气—空气混
会议
直喷式汽油机
残余燃料液滴
火焰速度
最高燃烧压力
混合气
蒸气
试验研究
空气
通过硬烘降低SU-8侧壁粗糙度
当以SU-8光刻胶作为模具制备大深宽比结构或者直接用SU-8作为结构材料时,都难以避免地受到粗糙侧壁的影响.而随着器件性能的提高,这一问题越来越影响到SU-8的应用.通过使用硬
期刊
SU-8胶
硬烘
粗糙度
大深宽比
铜波导
侧壁
波纹
车载发电机组的降噪与通风散热技术研究及应用
分析了车载柴油发电机组使用中噪声与热量的产生及影响,通过科学计算和合理设计,提出行之有效的降噪、散热方法,满足车载柴油发电机组工作时的散热需要,降低随车发电产生的噪
会议
车载
柴油发电机组
降噪
通风
散热技术
作业人员
噪声
随车
不同起动工况下的国Ⅳ汽油车排放试验研究
对一满足国Ⅳ排放的汽油车在不同起动方式下进行试验研究,试验按照国Ⅳ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,测量了冷起动和热起动下的排气中的气体污染物和颗粒,并与NEDC循环
会议
起动工况
汽油车
颗粒物排放量
冷起动
转鼓试验台
热起动
测试循环
起动比
汽车关门振动与噪声特性试验分析
合理设计试验和采用先进试验数据方法进行汽车关门振动与噪声的特性分析是优化车门关闭声振特性的重要基础工作。本文针对某款轿车,进行单一关门工况下的声振特性测试,测量
会议
汽车
振动
噪声特性
小波变换
声振特性
相关分析
短时傅立叶变换
加速度信号
加装颗粒捕集器的国Ⅲ柴油机性能特性研究
通过对加装一款不同使用时期的颗粒捕集器(DPF)的国芋柴油机进行外特性试验和ETC试验,比较分析了加装DPF前、后柴油机的动力性、经济性和排放特性。试验结果表明,柴油机
会议
基于量子级联激光器的甲烷吸收谱
基于激光光谱法的甲烷检测技术因具有检测速度快、选择性强和检测灵敏度高等优点而被广泛研究.然而,该技术的性能受到激光器的调谐速率、系统光路、光电流采样率和驱动电流幅
期刊
量子级联激光器
吸收谱
频率调谐
脉内光谱
光谱分辨率
发动机内催化PMC研究
从提高燃烧效率和减轻汽车尾气排放的目的出发,考虑后处理和机内处理相结合的问题,在利用FLUENT6.2软件对车用汽油机气缸和燃烧室进行有限元热分析的基础上,根据温度场分布
会议
发动机
催化燃烧
燃烧室
多孔介质燃烧
有限元热分析
温度场
汽车尾气排放
车用汽油机
与本文相关的学术论文