可变气门系统相关论文
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液压混......
通用处理器以时间换取处理问题的灵活性,专用处理器效率高但灵活性差,可重构计算技术为传统通用处理器和专用处理器提供了一个非常......
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液......
随着汽车行业的迅猛发展,能源与环境问题已经成为急需解决的两大难题。可变气门技术通过调节发动机气门的正时与升程,使汽车燃油得......
目前,可变气门系统已成为汽油机的标配技术,而对柴油机来说,也已成为研究的热点。该系统可解决进一步减少原始排放和燃油耗之间的......
故障现象 1998年年底出厂的广州本田雅阁轿车,发动机为F23A1型,配有可变气门系统(VTEC),行驶3.1万公里后,ABS灯异常亮起。 故障检......
利用有限元法,对比分析原机配气机构与改进后可变气门机构关键零部件的结构强度,同时利用名义 应力法对零部件的疲劳寿命进行对比.......
近日,瑞士ABB增压器系统公司（ABB Turbo Systems）和德国伊娜舍弗勒集团（INASchaeffler）,就合作开发新的功率大于400kW柴油机和气体发动......
宝马某些车型搭载的是N52B25TU系列的直列六缸发动机,发动机采用double-VANOS双可变气门系统和Valvetronic升程连续可变技术。这种......
针对TBD23476型柴油机的配气系统，设计了电控可变气门系统，并应用相关软件模拟气门运动规律。运用GT-POWER软件建立该柴油机的模型，计......
对柴油机电-液驱动可变气门系统进行理论分析,针对实际的液压系统建立气门开启过程的仿真模型,提高可变气门系统设计参数的求解速......
目前，可变气门系统已成为汽油机的标配技术，而对柴油机来说，也已成为研究的热点。该系统可解决进一步减少原始排放和燃油耗之间的目标......
最近，瑞士ABB增压器系统公司（ABB Turbo Systems）和德国伊娜舍弗勒集团（INA Schaeffler）已经达成协议，根据协议，两家公司将开展新的功率大......
为揭示各参数对可变气门系统中比例电磁阀开启响应特性的影响机理及交互作用规律,更有效的进行比例电磁阀的优化设计,利用Ansoft软......
以自主研发的DK4A型柴油机可变气门系统为研究对象,利用数值模拟与试验相结合的方式,系统化研究附加升程峰值与原机气门升程峰值间......
汽油压燃(GCI)低温燃烧具有在较为宽广的工况范围内同时实现低NOx与soot排放和高热效率的潜力,被认为是能够满足未来严格排放法规......
根据对气门正时、气门升程、气门开启持续期及气门动作速度等参数进行调节的方式 ,对发动机各种可变气门系统进行了分类 ,介绍了不......
大流量高速电磁阀是中压共轨电控燃油喷射系统和进排气系统中的关键执行器件。本文以200型单缸柴油机电控燃油喷射系统和135型柴油......
液力波动直接影响电液式可变气门系统开闭特性,进而间接影响缸内气体状态参数.基于柴油机电液式可变气门系统工作过程,建立了压力......
液压油压力波动现象直接影响电-液式可变气门系统气门附加升程的启-闭特性,进而间接影响缸内气体状态参数。基于自主研发的DK4A柴......
