车辆乘员头部碰撞A柱生物力学响应与损伤分析

来源 :2015中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:TT_sky
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  为了研究基于美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的乘员与A柱碰撞时头部的动力学响应与损伤情况,本文介绍了该法规技术要求和实验方法;根据该法规的具体要求,将中国50百分位男性头部生物力学有限元模型头代替传统Hybrid Ⅲ自由头部模型,对乘员头部碰撞A柱进行仿真;分析了不同碰撞角度下颅脑的动力学响应情况和损伤程度。结果表明,头部损伤程度与碰撞水平角度密切相关。
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