腐蚀与疲劳交替作用对疲劳性能的影响研究

来源 :第十八届全国疲劳与断裂学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tangdongd
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  本文主要改变等幅疲劳试验和标准溶液腐蚀两种试验手段作用顺序,对模拟腐蚀与疲劳交替作用下铝合金材料疲劳性能进行研究,得出了疲劳寿命随腐蚀时间延长呈线性较小的性能演化规律;通过“腐蚀+疲劳”和“疲劳+腐蚀+疲劳”两种不同顺序方式试验对2A12 铝合金的疲劳性能退化规律进行研究,分析认为后一种方式一定程度上可以增加材料的总体疲劳寿命,而且增加幅度随着预疲劳次数的增加而逐渐降低,产生这一区别的主要原因是腐蚀过程钝化预疲劳产生的微裂纹和消除挤入∕挤出,修复了疲劳产生的微损伤。
其他文献
在载荷的往复加卸过程中,疲劳裂纹尖端场的塑性区形成并演化,其形成机制和演化规律大大影响材料的疲劳行为。晶体材料的宏观塑性行为是由微观位错行为所决定,在一定的空间尺度(如:细观)上,视位错分布为连续函数,引入位错密度函数表征材料的塑性行为。
在苛刻环境中长期工作之后,多铁性复合材料界面可能会产生力、电、磁损伤而成为弱界面。现有文献将传统弱界面的线弹簧模型拓展到压电、压磁领域,建立了广义线弹簧模型,用于描述上述三类损伤。
报告介绍世界上首款基亍全二维探测器技术的新一代便携式 X 射线残余应力分析方法和设备,因为数据可靠性及其便携性,在焊接、管道、压力容器、汽车、船舶、石油、桥梁、高速列车、核电、航天、军工、重大装备制造等领域均有重要应用。
会议
本文从工程应用角度出发,采取试验与理论相结合的方法,开发了变幅多轴蠕变-疲劳寿命预测系统,提出一种谱载下低周多轴蠕变-疲劳寿命评估方法。从预测准确且便于工程应用的角度考虑,分析了现有多种不包含经验系数的多轴疲劳寿命预测模型,并通过试验数据评估这些模型的预测效果,确定适用于变幅多轴疲劳寿命预测的方法。
随着科学技术的不断发展和工业自动化趋势的日益加剧,对于高性能重载齿轮的需求量大大提升。重载齿轮需要在复杂的工况和恶劣的工作环境下承受很大的交变载荷及摩擦力,所以相应的重载齿轮钢必须具有良好的接触及弯曲疲劳强度,即表面硬度、强度高,心部韧性好,同时硬化层分布合理,保证表面和心部有良好的强韧性配合。
在飞机全尺寸疲劳试验中,起落架通常以假件形式安装,承受起飞阶段和着陆阶段中多轴载荷的作用,试验中重点考核与起落架连接的机体结构部位。为缩短全机疲劳试验周期,通常需要对起落架设计载荷谱进行适当简化,保证简化前后载荷谱对机体连接结构造成的损伤基本相等。
研究了近服役温度下的长期时效对航空发动机涡轮盘用GH4169 合金的组织演化及低周疲劳行为的影响规律,揭示了合金服役过程中组织劣化对其低周疲劳及断裂行为的作用机制。
镍基高温合金在磨削后,表面将产生残余拉应力,工件的疲劳寿命会因此大大降低。因此,本文在分析了镍基高温合金磨削残余应力的产生机理的基础上,提出了一种在工件内部嵌入热源,从而主动控制表面残余拉应力向压应力转变的新方法。
研究了长期服役过程中的显微组织演化对航空发动机涡轮盘用GH4169 合金的疲劳裂纹扩展行为的影响规律,揭示了合金服役过程中组织劣化对其疲劳裂纹扩展不同阶段的裂纹扩展路径及断裂行为的作用机制。
涡轮盘作为航空发动机的核心转动部件,承受着高温和高应力的叠加作用,工作条件极为苛刻,是高性能发动机最关键部件之一。本文基于能量释放率准则,利用裂纹扩展仿真分析软件 Zencrack,模拟了在“热-机”耦合的复杂载荷工况下,涡轮盘榫槽根部不同初始裂纹的裂纹扩展路径和速率;同时比较了高温蠕变效应对裂纹扩展路径和速率的影响,结果表明高温蠕变效应明显加速了裂纹扩展的速率,但对裂纹扩展路径没有太大影响。