高升阻比相关论文
临近空间飞行器的升阻比与最大飞行距离紧密相关，是飞行器设计的核心指标。飞行器气动外形设计是获取高升阻比的主要手段。通过分析......
为了提高水下滑翔机的滑翔效率,本文提出一种翼身融合水下滑翔机.采用融合式的翼梢小翼,减弱翼梢效应;针对高升阻比的设计指标,将......
针对固定翼飞行器不能同时满足不同任务剖面性能要求的问题,设计了一种可变形升力体式再入飞行器气动布局,该飞行器为"一"字翼、"......
随着风力发电机组的广泛应用,如何优化机组设计,提高运行效率越来越得到重视.针对风力机叶片翼型参数化的数学模型问题,结合Hicks-......
本文尝试将乘波体前缘设计应用到高超声速防空导弹气动布局研究中，设计出了由具有乘波体前缘的翼面和椭圆截面弹身组成的上下面对称......
大型风力机叶片翼型不仅要求高升力高升阻比，同时要求对粗糙度不敏感和柔和的失速特性，而且厚度可能超过40％.这些条件使得经典的航空......
新型风力透平叶型开发足发展具有自主知识产权的风力透平需要解决的关键问题之一.论文综述了风力透平叶型开发需求及其相关的优化......
地面效应空气动力学是地效飞行器和掠海飞行巡航导弹研制的关键技术之一.本文简要介绍了近年来我国在这方面所取得的研究成果,对今......
该文给出了在不需要对叶栅作任何改动设计的条件下，提高叶栅叶片升阻比的新措施，并对此进行了较为系统的实验研究，研究表明，利用在叶片......
该文应用保角变换形式的流函数涡函数法，对风力透平叶片表面增加局部粗糙度对升阻比的影响进行了数值分析，计算了三种不同翼型在不同......
本文以临近空间远距离滑翔飞行器为背景，完成了一种自配平高升阻比飞行器气动布局设计。开展了不同的飞行器头部外形、头部上反......
给出了中国空气动力研究与发展中心设计的适用于兆瓦级风力机叶片的大厚度、高雷诺数、高升阻比的CARDC-22翼型，并对该翼型进行了理......
深空探测是中国航天强国进程中的一项重大战略举措,地外天体表面探测是各航天强国的发展重点。近年来,高速高机动飞行探测技术逐渐......
以常规临近空间滑翔飞行器为背景,完成了一种新的临近空间高升阻比滑翔飞行器的气动布局概念设计。首先简要介绍了飞行器的布局形......
本文研究的方法是针对高升力长航时飞行器翼型、机翼设计的一种新方法,期望能通过该方法设计出满足各类飞行环境下大厚度、高升力......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
空天飞行器飞行速域宽,气动外形需同时考虑起飞高升力与超/高超声速高升阻比需求,给飞行器的气动布局设计带来很大难度。双向飞翼......
为了提高超声速气动构型的升阻比，减小激波阻力，使用反设计方法结合CFD技术优化Licher双翼，实际算例表明，来流马赫数1．7，无粘情况下只需......
中空长航时无人机追求高续航性能和任务多样化,故应满足高效巡航、短距起降、抗变形等多性能要求。在原始飞机单段翼型的基础上,通......
飞机性能的提高、油价的上涨以及各国对环境保护的更加重视都要求飞机具有更高的升阻比。本文针对飞机减阻的主要途径,对飞翼/翼身......
针对某特定无人机的使用设计要求,在单段翼型设计研究的基础上,尝试了高升阻比低雷诺数两段翼型的设计方法的分析与研究。采用求解......
研究并发展了一套进行高升阻比自然层流翼型多设计点/多设计目标的优化设计方法。为减少设计中的计算量,使用了XFOIL程序进行流场......
相比于陆运交通作为当前物流运输的主要方式,航空运输在未来是一个更加高效可行的方案。为降低航空运输成本,飞行器设计师们探究了......
中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计......
