陶瓷发动机相关论文
前言碳化硅自1981年由 Edward.G.Achosan 用碳与二氧化硅在高温熔融还原下合成以来,此法在生产上一直沿用至今,其产品过去主要用......
氯化硅、碳化硅等精密陶瓷与金属相比,具有重量轻、耐腐蚀、1000℃以上的耐热性以及强度高等优点,但存在脆性的缺点。近来新的能......
本文就结构陶瓷和功能陶瓷的许多独特性能进行了综述。讨论了陶瓷发动机的发展情况及优点,尤其是随着科学技术的飞跃发展,陶瓷材料......
自从1974年美国G.E公司的Prochazka研制成功常压烧结高纯度SiC陶瓷,以及英国推出新牌号反应烧结碳化硅REFEL之后,近年来由于材料成......
一种新一代的润滑剂将促进由陶瓷材料制造的高效发动机的发展。这种新型的“油”是专为适应陶瓷发动机运转时的高温高压而研制的......
引言“陶瓷”发动机在过去十年中是十分时髦的,而且对于它的发展已投入了相当大的人力物力。作为高强结构陶瓷的候选材料有Si_3N_......
日本在一批载重汽车上首次装用了一种新式材料制做的发动机——陶瓷发动机。以往人们一提到陶瓷,就会想到这种材料脆而易碎。然而......
新一代的润滑剂促进了陶瓷材料制成的高功效发动机的发展。所研制出来的这种新的“油”能够适应陶瓷发动机的高温和高压工作条件。......
本文主要介绍陶瓷发动机及有关隔热涂层研究的进展情况,陶瓷材料直接应用于需承受高温的零部件,为发动机的节能高效率提供了可能。......
烧结碳化硅是一种有前途的高温结构材料,可用作陶瓷发动机、化学反应器和热交换器的主要零部件。许多研究表明,SiC对熔盐腐蚀十分......
Kyoto陶瓷公司研制了新的陶瓷发动机。该公司以道依茨公司风冷直列三缸柴油机F3L912作为基础发动机进行改造,将气缸、活塞、摇杆......
前不久,路透社曾报道日本陶瓷公司和五十铃汽车公司介绍了一台陶瓷发动机,据两公司试验后称,柴油消耗低于传统的金属发动机达30%......
本文重点介绍了工程非金属材料和复合材料在理论研究和技术应用方面的最新成就,当前国内的发展动向。阐明材料是技术科学发展的物......
柴油机和燃气轮机是当今主要的动力装置。随着高性能陶瓷及其制造工艺的提高和发展,这两种发动机零部件所用材料将与高性能陶瓷有......
一种热效率创世界最高纪录的汽车用陶瓷发动机,由日本五十铃汽车集团的五十铃陶瓷研究所研制成功。该发动机设有4个汽缸,排气量为......
我国第一台6105型无水冷陶瓷发动机不久前在上海诞生。它经过了400小时的台架试验后又装在一台钱江牌大客车上做实车路试。不久前......
用汽车废气作润滑剂用陶瓷制作的内燃发动机已经问世。陶瓷发动机可在比金属发动机更高的温度下工作，因而有效功率更大。此外，这种发......
精细陶瓷是一种很有使用价值的新材料,由于它具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性,不仅在航天、航空、核工业等高技术领域得到广泛......
五十铃陶瓷研究所研制成功陶瓷发动机日本五十铃汽车集团的五十铃陶瓷研究所研制成功一种高效率陶瓷发动机。这种发动机可以使用柴......
叙述各工业发达国家对精细陶瓷的重视和投资情况,注塑成形工艺对发展精细陶瓷的重要作用,注塑成形工艺的特点及各种性能参数。
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未来学家预言,一个新的石器时代即将到来。在人类生产早已由愚昧落后的石器时代发展到文明发达的金属时代的今天,断言我们又将生......
本文提出了Si_3N_(?)-Y_2O_3-La_2O_3三元系统的亚固(固相线下)相图。在此系统中,形成四个含固溶体的两相区和八个三相区。在富Si_......
当前,国际上公认的高技术领域,包括生物技术、航天技术、信息技术、新能源技术、新材料技术和海洋技术等,而新材料技术被誉为“高......
二十世纪80年代,世界各国开始研制陶瓷发动机,使内燃机活塞组件的允许工作温度从400℃左右,提高到1300℃以上,实现了一个飞跃性的......
1.前言关于陶瓷发动机的性能与可行性,在各种国际学术会议上讨论得十分活跃。去年以来,笔者先后去美国、加拿大、欧洲出席了国际......
日本京陶公司在不断努力发展内燃机陶瓷零件上又迈出了新的一步,最近研制了一种排量为1.236升的4缸直喷式柴油机并对其进行了试验......
1.陶瓷发动机研究的蓬勃兴起为什么目前国际上对陶瓷发动机的研制如此感兴趣并投入大量人力物力竞相研究和开发呢?这个问题得从内......
一、概况基于世界性的能源问题,迫使各国从事热机研究的科学技术人员长期以来一直在进行着不懈的努力,去寻找一种高效节能、低排......
随着高新技术应用领域的发展，国外许多生产厂家推出种种新颖、奇特的发动机，丰富了国际机电市场。比头发还细的发动机美国已研制出堪......
国外能源自动开关的电风扇日本东芝公司推出了一种能够自动开关的新型电风扇。这种风扇的底座上装有红外线传感器，当人走近它时，传感......
日本五十铃汽车公司研制成功了一种二行程陶瓷发动机。该发动机采用的是由针状颗粒构成的陶瓷材料。这种陶瓷的强度是球状颗粒陶瓷......
介绍了低散热发动机的发展情况，及我国高温结构陶瓷在发动机上的应用及其研制状况以及“八五”攻关所取得的成就．
The development ......
用金属制造的发动机在工作到900℃高温时就会瘫痪,而陶瓷却可以耐1000℃以上的高温,英国的威廉·克莱格博士因此制造出陶瓷发动机......
长期以来人们一直致力于研制高效节能、低排放的发动机。而传热损失和排气损失占发动机能量损失的绝大部分,是影响发动机效率的主......
日本采购部门与五十铃陶瓷研究所和三菱重工就战车用陶瓷发动机的试制研究签定了订货合同。花费6亿5400万日元订购了五十铃单片陶......
快速机动是机械车辆的使命，有没有高效的发动机直接影响作战的进程。目前日本研制的陶瓷发动机具有较高的强韧性，而且提高了效率，减少......
《第五届国际发动机用陶瓷材料和部件研讨会论文集》即将出版第五届国际发动机用陶瓷材料和部件研讨会于１９９４年５月２９日至６月１日在上海举行．这......
对汽车用非金属及复合材料的应用现状进行了综述。指出了目前在开发与应用中存在的问题，讨论了汽车用非金属及复合材料的开发对我国......
日本东芝综合研究所开发了应用激光的光声法,能以过去10倍以上的精度检测陶瓷材料内潜在的微小伤痕。微小的缺陷会影响陶瓷的强度......
陶瓷材料在高温下 具有高强度 、高硬度 、高绝缘性 、高耐蚀性、高耐磨性 、良好的热稳定性和化学稳定性等许多优 良的特性 ,是陶......
