铸锻复合成形相关论文
采用不同的浇注温度和锻压力对AZ80Ce镁合金汽车转向控制臂进行了铸锻复合成形,并进行了试样的冲击性能的测试、比较和显微组织分......
采用不同的锻压力、启锻时间和保压时间进行了6063铝合金的铸锻复合成形,并进行了室温力学性能和耐磨损性能的测试和分析。结果表......
采用不同浇注温度和冲头压射速度进行了建筑用6061-0.8V铝合金的铸锻复合成形,并进行了冲击性能和磨损性能的测试与分析.结果表明,......
在阐述铸锻复合成形工艺及其发展现状的基础上,提出了AZ91D镁合金凝固后直接形变这一新思路。通过试验,初步对AZ91D镁合金凝固后直......
液态模锻是一种广泛应用的金属加工技术。本文在液态模锻的基础上提出液态填充复合模锻技术，其基本原理是：在一个模具型腔中，液态金属......
通过对AZ81镁合金挤压铸坯进行等温模锻实验,研究在铸锻复合成形工艺中,不同变形量下锻压过程中材料组织和性能的演变规律.结果表......
采用不同的锻压应力对加Cr的6061铝合金进行铸锻复合成形试验,并对其力学性能和耐腐蚀性能进行分析.结果表明:随锻压应力增加,试样......
研究了在不同锻压力下6061铝合金的显微组织与力学性能。结果表明：铸锻复合成形过程未施加锻压力时相肖于乐力铸造过程，显做组织中枝......
通过铸锻（压铸和模锻）复合成形方式制备了AZ91镁合金汽车转向控制臂，对控制臂主要受力部位的显微组织和力学性能进行了研究，并对拉伸断......
采用不同的锻压力、启锻时间和保压时间进行了6063铝合金的铸锻复合成形,并进行了室温力学性能和耐磨损性能的测试和分析。结果表......
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通过对AZ81镁合金挤压铸坯进行等温模锻实验，研究在铸锻复合成形工艺中，不同变形量下锻压过程中材料组织和性能的演变规律。结果表明......
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采用挤压铸造和铸锻复合成形方法生产汽车转向控制臂,研究了铸锻复合成形及后续时效对AZ91D镁合金组织和性能的影响。结果表明,铸......
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铸造可以成形形状复杂的零件,但铸件的力学性能普遍较低;锻造可以成形力学性能较高的零件,但锻件的形状复杂度受到很大的限制。铸......
研究了在不同锻压力下6061铝合金的显微组织与力学性能。结果表明:铸锻复合成形过程未施加锻压力时相当于压力铸造过程,显微组织中......
铸锻复合成形是集铸造与锻造于一体的成形方法。该方法生产效率高、生产成本低,由此方法成形的铸锻件力学性能堪比锻造件。本文以A......
在车辆轻量化进程加快的背景下,轻质合金的应用研究越来越受到各国的重视。近年来,交通工具上镁合金的用量逐年上升,但是大部分镁......
镁合金的铸造工艺成形性能优异，但组织中缺陷较多、机械性能不高；传统锻造镁合金通过塑性变形具有高的性能，但需多道次锻压加工，工艺路......
针对镁合金压铸件性能低下,而传统锻压工艺成本高的现状,开发高效率、高品质、低成本的高强韧构件成形新工艺成为镁合金成形技术研......
