钢丝帘线相关论文
剖析全钢载重子午线轮胎、轻型载重子午线轮胎和轿车子午线轮胎3种进口品牌轮胎，分析了3种轮胎的骨架结构设计特点。结果表明：11R22.......
研究新型钢丝帘线4+3×0.33ST在全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,与传统的3×0.20+6X 0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘......
研究不同种类粘合树脂对轮胎带束层胶料性能的影响.结果 表明:新型粘合树脂MPRF,PRF和MPF游离单体含量低,在胶料加工过程中不产生......
研究3×0.22/9×0.20CCUT特高强度钢丝帘线的性能及其替代3×0.24/9×0.225CCHT高强度钢丝帘线在12R22.5挂车专用无内胎全钢载重子......
期刊
对巨型工程机械子午线轮胎钢丝帘线挤出机传统的旋转、拆卸式机头进行重新设计与优化,改为以导轨形式液压前后水平移动及液压插销......
期刊
研究4+3×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用.结果 表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘线......
介绍载重轮胎胎体钢丝帘线粘合性能的测试研究,其特征是样品来源于成品轮胎.主要目的是为解决不同结构组成的轮胎胎体钢丝帘线从成......
用红外光谱仪、热分析(TG)仪和和裂解气相色谱-质谱联用仪研究新癸酸钴.结果表明:行业标准HG/T4073-2008《新癸酸钴》指标简单,两......
介绍2+2×0.25HT钢丝帘线的特点,并对其代替3×0.30HT和5×0.30HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎圈钢丝包布中的应用进行对比试验......
研究1×12×0.20+0.15钢丝帘线替代3+9×0.22+0.15钢丝帘线在7.00R16LT轻型全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.结果表明:1×12×0.20......
对比研究3×0.24+9×0.225WHT和3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎圈包布中的应用结果表明,3×0.24+9×0.225WHT......
研究3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线替代3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.结果表明:与3+9×0.22+0.15HT......
介绍新型钢丝帘线3+9+15×0.20ST的性能特点并研究其在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用试验结果表明,与3+9+15×0.225HT钢丝帘线相......
钢丝帘线与橡胶的粘合强度在钢丝帘线质量检测中属于非常关键的项目,检测过程影响因子较多,本文介绍了通过六西格玛管理理念对检测......
研究3+9+15×0.225ST钢丝帘线在全钢载重无内胎子午线轮胎胎体的应用,试验结果表明,3+9+15×0.225ST钢丝帘丝直径、线密度低于3+9+......
会议
介绍了TBR钢丝使用上的变化，以及三元合金钢丝的特点，分析了三元合金钢丝使用的配方及加工工艺，以及三元合金钢丝的里程试验情况。......
随着中国钢帘线行业的快速发展,对钢丝帘线产品的试验方法要求也越来越高.本文介绍了钢丝帘线试验方法国家标准编写的背景、历程及......
研究以新型超高强度0.25+6+12×0.225ST钢丝帘线替代0.25+6+12×0.225HT应用于全钢载重子午线轮胎胎体.试验结果表明,在全钢载重子......
介绍了3+8×0.20HT钢丝帘线在轻型全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,采用3+8×0.20HT钢丝帘线替代3+9×0.22W钢丝帘线应用于轻......
以7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.245HT钢丝帘线应用于全钢工程机械子午线轮胎带束层和胎体.结果表明,以7×7×0.25+0.1......
会议
半钢子午线轮胎新型骨架材料的开发与推广应用，主要是围绕轮胎性能需求进行的，随着轮胎高性能化，骨架材料也实现了向高性能化方向发展......
通过比较不同的热处理电镀作业线，使用不同的热处理电镀工艺，采用适合具体情况的电镀作业线和生产工艺，用较小的投资，生产高品质的热处......
本文介绍了橡胶履带工业的产品设计、生产制造工艺、及一些橡胶履带相关基础知识。指出橡胶履带工业正在逐步发展状大，相应的产品结......
通过对全钢子午线轮胎胎体帘线覆胶配方中硫化体系进行变量配合试验，采用正交试验法考察间接法氧化锌、不溶性硫黄和促进剂3个因子......
研究炭黑N326硬度对带轮胎束层胶料物理性能和钢丝帘线抽出力的影响。结果表明，随着炭黑N326硬度的增大，带束层胶料门尼牯度、MH、邵......
通过理论计算与分析，指出增大帘布宽度(即增加钢丝帘线根数)并非节约钢丝帘线的有效措施，同时提出合理设计压延生产线布局、采用宽锭......
介绍钢丝帘线压延生产线控制系统，该系统由PLc、工控机、HIM通过工业以太网进行数据交换，同时配有ControINET通讯模块和远程I/O、变......
介绍2+7×0.34HT和3+9+15x0.23+0.15钢丝帘线性能指标和应用效果。结果表明，与3+9+15×0.23+0.15钢丝帘线相比，2+7×0.34HT钢丝帘线......
钢帘线补强具有优异性能和良好的性价比而广泛应用于子午线轮胎.本文主要讨论了钢帘线和基本性能,对轮胎性能的影响及测试方法.......
本文对今年轮胎骨架对钢丝帘线的需求以及对聚酯帘线的需求等问题进行了介绍。汽车轮胎的制造、离不开骨架材料，各种不同结构、性能......
本文研究了3×0.24+9×0.225 CCHT钢丝帘线在9.00R20 16PR全钢载重子午线轮胎胎体层中的应用。3×0.24+9×0.225 CCHT钢丝帘线是一......
粘合剂RA作为固体蜜胺型次甲基给与体粘合剂是间-甲-白或间-甲粘合体系中重要的组分,它可以与多种间苯二酚给与体配伍,组成间-甲-......
介绍3/6×0.35SHT钢丝帘线的基本性能和结构特征,并对比3/6×0.35SHT和3+9+15×0.22+0.15钢丝帘布结构和强度等性能指标。与3+9+15......
试验研究5×0.30HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明,以5×0.30HI钢丝帘线替代3×4×0.22HE钢丝帘线用于11.0......
简介钢丝帘线制造过程和轮胎用钢丝骨架材料分类,阐述轮胎用钢丝骨架材料的发展趋势.钢丝帘线一般分为普通结构、紧密型、高伸长结......
分析钢丝帘线破断伸长率测定的影响因素.拉力试验机夹具结构对标距长度控制精度的影响使钢丝帘线破断伸长率测定结果产生差异.用线......
简要介绍国内全钢载重子午线轮胎钢丝帘线的应用现状和发展方向,并重点论述了全钢载重子午线轮胎胎体、带束层(工作层)和带束层(保......
汽车向着高速、安全、舒适的方向发展,带动了子午线轮胎制造技术的不断进步,相应地带动了其制造所需原材料的发展.原材料的变化主......
我国帘布生产发展较为缓慢,布帘布品种上更新换代迟缓,本文主要介绍了近几年帘子布钢丝帘线、锦纶帘布、工业长丝等的生产发展情况......
本文主要研究0.25+6×0.22+12×0.20HT钢丝帘线替代3+9+15×0.175+1NT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。分析了其材料性......
2021年2月28日,江苏省兴化市重大产业项目集中开工仪式在江苏兴达钢帘线股份有限公司(以下简称兴达钢帘线)年产35万t高性能子午线......
研究(3×0.2+6+12×0.35)+6×(19×0.35)HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:(3×0.2+6+12×0.35)+6×(19......
期刊
几十年来,经过表面处理的纺织品和钢丝帘线一直被用于增强橡胶制品。这些材料由于提供了形状保持性和耐久性的关键性能而被广泛应......
该文探讨了不同粘合体系对载重子午胎钢丝帘线粘合性能的影响,以及粘合体系失效后过渡层胶料对钢帘线粘合性能的影响.试验结果表明......
PN760是一种新型的环保胶粘剂,在橡胶和钢丝帘线的粘合过程中可以等量替代间苯二酚.研究了在PN760/HMMM粘合体系中不同用量的环氧......
介绍巨型工程机械子午线轮胎常用的钢丝帘线，对其中几种帘线的性能进行检验，并用于实际生产。结果表明，钢丝帘线在压延、裁断和成型过......
