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在城市轨道交通中，自动驾驶车辆越来越普遍。相比较于传统的驾驶模式，无人驾驶有着诸多的优势，比如提高运营效率，降低人员工作强度，减少......
沈阳地铁二号线电客车车钩系青岛四方车辆研究所制造，型号为CG-5密封式地铁车钩装置，分为头车半自动车钩，中间车半永久牵引杆钩缓装置......
从直供电客车车底库内预冷预热不到位、客车车底推送时间较长、直供电机车连挂不及时等方面,分析直供电客车始发温度不达标的主要......
对广州市轨道交通九号线车辆列车广播系统的系统构成、功能和设计特点进行了详细描述。...
针对目前新建线路采用的分相多为关节式,而既有120km/h以上线路采用的分相也是关节式,但如果多组连挂电力机车升弓通过时则可能出......
为分析曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响,建立机车与车辆的连挂关系,导出车钩偏角随曲线半径、车体长度、车钩长度、车......
针对2 5 T型密接式钩缓装置运用中发生的钩舌异常变形及解钩手柄折断问题, 进行了连挂机构损伤机理的研究, 结果表明只有误操作造......
期刊
连挂式拖拉机是耕作与运输兼用型拖拉机,即主车与拖卡不是一个整体,当运输时就把主车与拖卡用一根牵引轴连接,这样就决定了整个车......
针对地铁车辆半自动车钩脱钩风险,详细介绍了半自动车钩的解钩操作、连挂状态监视功能及其维护规程。利用半自动车钩连挂监视功能......
正2008年12月修改运行图后,日本名古屋铁路机场联络线使用了1700系特别车(1动1拖),与新造的2300系普通车(2动2拖)连挂,开始了1700......
基于非线性系统,针对列车连挂计算中缓冲器特性曲线分段线性化的特点,利用Newmark-β方法的基本原理重新推导计算公式,改进了传统......
列举了车钩检修中存在的质量问题,对其产生的原因和对车辆连挂可靠性的影响进行了分析,并提出相应的改进措施.......
通过对CRH2型动车组与救援机车连挂时,前端车钩缓冲器在不同吸收率下动车组车钩力、缓冲器行程和变形时间进行仿真分析,说明了动车......
简述了CA3-13型车钩的设计、客户要求车钩应具有的功能等。考虑到安全和互换性，车钩采用成熟的结构。介绍了该型车钩的主要技术参数......
文章针对无锡地铁2号线车辆全自动车钩连挂故障现象,通过模拟正线连挂实况,对连挂电气控制信号高低位触点实况进行了测量分析,并就......
