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云南玉磨铁路曼勒一号隧道地处喀斯特地貌区，现场施工中遇围岩地应力高、变形量大、变形持续时间较长等问题，导致初支变形严重，影响施......
以西南岩溶地区某双线铁路隧道出口平导和正洞穿越富水深厚块石土地层为研究对象,采用设置迂回导坑、集水廊道、正洞局部超前预注......
本文介绍了五指山特长公路隧道发生特大突涌水、坍方的情况及坍方处理的关键。针对突水、坍方处理过程中涌水处理的困难及实际情况......
本文对乌鞘岭隧道F7断层右线迂回导坑支护结构现场试验进行了论述.文章通过在F7断层右线迂回导坑开展支护结构现场试验,揭示了该地......
为降低TBM在不良地质条件下施工的卡机风险,解决卡机后快速脱困问题,结合高黎贡山隧道TBM施工情况,针对岩性接触带、断层破碎带、......
大瑞铁路老红坡隧道穿越可溶岩与非可溶岩接触带施工单侧发生涌泥大变形地质灾害。通过分析变形开裂及地质成因,正洞内采用迂回导......
厦深铁路梁山隧道1#斜井存在软弱夹层,采用迂回导坑全断面帷幕注浆先行通过,提出的开挖方案保证了迂回导坑开挖的安全可控、质量优......
武广铁路客运专线新南岭隧道穿越岩溶区不良地质段，施工困难，经过多种方案综合比较研究，最后确定了合理穿越方案，保证了施工安全和工期......
研究目的：通海隧道地质条件复杂，设计涌水量大，施工中易发生大规模涌水、突泥。通海隧道出口平导PDK35＋770处发生大涌水，迫切需要进行理......
如何快速处理通过涌泥突水段是长大隧道施工中需要攻克的难点之一，本文以厦深铁路莲花山隧道DK179＋767段涌泥处理为例，介绍了以超前周......
根据西双版纳隧道2#斜井辅助坑道较长特点、西双版纳隧道属高地温隧道以及新增迂回导坑整体通风困难的情况,提出在原有通风条件下......
