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高速下轿车转向系非线性振动的分岔特性

当轿车以80 km·h^–1及以上速度行驶时,将会出现严重的前轮摆振现象。针对轿车高速行驶状态中出现的摆振问题建立轿车转向系......

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轿车转向系多自由度非线性模型 LYAPUNOV指数 POINCARÉ映射分岔特性分析 Steering system of a car Multi

含双间隙模型轿车转向系非线性动力学特性研究

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轿车转向系拉格朗日建模双间隙模型非线性振动特性参数影响规律

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