转向比相关论文
提出了履带行走机构几个几何参数优化设计方法。根据履带行走机构转向阻力和最大牵引力关系计算出了转向比合理取值区间;以土壤变......
建立了一个四轮转向汽车系统的动力模型,给出了相应的动力方程,同时从理论上分析了这一系统的稳定性问题.考虑到横向轮胎力非线性效......
福特汽车近日推出了全新一代转向技术,旨在提升车辆机动性以及驾驶员在狭窄空间驾车的可操控性。该技术由福特与日本高田共同开发。......
为了实现转向系统的转向比随车速变化始终处于理想状态,满足汽车行驶在低速时的操纵灵活性和高速时的操纵稳定性的需求,提出一种主......
建立了一个4WS汽车系统的动力模型,给出了相应的动力方程,从理论上分析了这一系统的稳态和瞬态响应问题,考虑横向轮胎力非线性效应......
分析了汽车可变转向比电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析......
基于履带车辆的转向理论,分析了转向时行走装置的橡胶履带与地面间的相互作用,得出转向时转向阻力矩的数学表达式和反映橡胶履带行走......