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跨海隧道由于其工程环境的特殊性,施工过程往往风险高、难度大,为在项目前期尽快稳定总体技术方案,确定科学、合理、经济、安全的......
厦门市轨道2号线海沧大道站-东渡路站跨海地铁隧道采用泥水平衡盾构机施工，盾构机刀盘直径7043mm，管片的长度1500mm。跨海区间穿越地......
某跨海隧道一端遇到坚硬的未风化或弱风化岩层;另一端遇到强风化的围岩或沉积土层,单靠盾构法难以完成,多采用＂矿山法＋盾构法＂施工.以......
海滨地区的地下水贮藏丰富,且常常同海水存在水力联系。为了降低跨海地铁隧道的盾构始发风险,以厦门地铁3号线跨海区间工程为例,遵......
结合厦门市轨道2号线海沧大道站—东渡路站跨海隧道区间的工程地质、水文地质条件以及工程施工过程中的重难点,探讨国内首条跨海地......
