贯通式同相供电系统相关论文
由于牵引供电系统结构和负荷的特殊性,产生了负序、无功和谐波以及存在“过分相”等问题,严重制约了高速、重载铁路的发展。采用基......
传统牵引供电系统采取三相-两相分相供电方式,存在着无功、谐波、负序等电能质量的技术难题,并且由于过分相装置的存在,大大制约着......
针对贯通式同相供电系统中的交-直-交变流器输出电流(电压)谐波畸变率(total harmonic distortion,THD)较高的问题,提出采用载波移相正......
研究了一种基于双PWM变换器技术的电能变换器方案,分析了电能变换器的结构和电能变换原理,针对其实现的功能和特点提出了相应的控制......
结合单三相组合式同相供电技术特点,基于既有异相牵引供电系统牵引负荷实测数据,对既有牵引供电线路进行改造方案研究。分别对“只......
将三相-单相电力电子变压器应用于贯通式同相供电系统,对比计算了传统变压器、电力电子变压器的单相侧和三相侧之间负载不平衡、无......
电气化铁路具有速度快、运载力强、能耗低等许多优点。目前我国铁路牵引供电方式一般是采用异相供电方式,随着高速重载铁路的广泛......