能耗经济性相关论文
在环境问题和能源短缺问题日益严峻的情况下,发展插电式混合动力汽车(PHEV)成为汽车行业公认的变革方向之一。插电式混合动力汽车......
针对纯电动汽车动力系统中驱动电机设计的核心问题,本文提出了根据城市道路工况的要求,在汽车整备参数和动力系统设计要求已定的情......
针对一款无级变速器（CVT）插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优......
在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上，建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型......
基于传统内燃机燃油经济性的定义，确定了纯电动公交车能耗经济性的评价指标，建立了纯电动公交车在不同工况下能耗经济性及其参数灵敏......
针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电......
为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子......
能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开......
插电式混合动力汽车,拥有动力电池组和燃油两个能量源,并可通过外部电源对动力电池组充电,能够实现节能减排且无行驶里程忧虑,是当......
以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等......
通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的......
插电式混合动力电动汽车(PHEV)是兼具纯电动汽车和混合动力汽车优点的新能源汽车，既可以通过外部电网对储能装置进行充电，降低了车辆......
自动换档控制策略是衡量车辆在采用自动变速技术后能否发挥其动力性、经济性及可驾驶性的关键,因此,是电控机械式自动变速系统AMT ......
石油资源的日益枯竭和环境污染的日益严重使得发展新能源汽车成为必然的趋势。由于纯电动汽车存在着续驶里程短、充电慢等缺点,插......
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