管片设计相关论文
为做好地铁工程隧道设计,介绍了地下结构计算中常用的荷载-结构模型,提出了管片内力的4种计算方法,即惯用法、修正惯用法、多铰圆......
本文通过分析管片设计的各要素,结合具体工程实际,采用了通用管片设计,确定了我国目前多数地铁盾构法隧道采用的6m外径、5.4m内径......
出于降低成本、方便运输和保护环境等方面考虑,管片设计越来越薄,管环与管环之间的接触面积以及用于安装密封垫的空间也越来越小,......
文章应用最优化算法--复形法对盾构隧道管片设计进行优化,结合工程实例建立优化模型,以衬砌管片造价为目标函数,以管片厚度和环向......
研究目的:近年来,随着城市轨道交通列车运行速度不断提高,大直径盾构隧道应用越来越普遍,但设计与施工大部分仍沿袭常规6 m直径盾......
该文在总结归纳前人研究成果的基础上,分析了管片结构参数设计的影响因素、取值方法、有关经验数据以及国内外应用现状,以管片设计......
盾构技术因具有安全性高、对环境影响小、机械化程度高等优点,成为在城市密集区修建隧道工程的主要施工方法.特别是在上海、天津、......
该论文首先对盾构施工隧道衬砌结构设计现状及管片设计的各种计算模型进行了阐述，并在对我国隧道设计衬砌理论的发展做了详细的调研......
大连某地铁跨海隧道工程地质条件复杂,临近加油站、大型船舶制造基地等建筑,同时下穿既有地铁、货运铁路、军港及大量建筑物,施工......
以北京地铁15号线某盾构区间为例，通过运用目前国内外地铁盾构区间管片设计中常用的匀质圆环模型、等效刚度圆环模型、自由铰圆环模......
玉泉营220kV送电工程在国内首次使用内径φ3.5m的盾构进行施工，缺乏相关经验，设计计算中存在许多问题.本文针对φ3.5m盾构管片的......
盾构管片设计合理与否对盾构施工便利性、隧道使用寿命、工程造价与运营安全等至关重要。盾构管片的设计包括分块、厚度、楔形......
为完善盾构隧道管片主要结构参数的设计研究方法,结合天津市政排水盾构管片设计的研究过程,对不同管片环宽、分块形式及螺栓数进行......
对北京市西大望路原雨水加固工程中的既有结构处理、管片设计预拼、轨道及着力点定位、后背注浆填充、预拼预制构件吊装及拉推等主......
叙述了盾构隧道管片设计时的解析方法，并考虑了复杂施工过程的特点。为了讨论这种解析方法，与通常的M-K法和FEM进行了比较。研究表明......
根据作者在质构管片设计方面的经验,结合现行的《地下铁道设计规范》和《地下铁道工程施工及验收规范》,指出了两个规范中对管片制......
为降低Joban Shinsen铁路Kohdo隧道的工程造价,该盾构隧道采用加宽的衬砌管片.为了保证衬砌管片设计成功,事先进行了三维FEM分析和......
为降低Joban Shinsen铁路Kohdo隧道的工程造价,该盾构隧道采用加宽的衬砌管片.为了保证衬砌管片设计成功,事先进行了三维FEM分析和......
文章在提出膨胀接触压力概念的基础上,采用接触单元对膨胀接触压力和膨胀力的关系进行了研究,得出了膨胀接触压力与膨胀岩土分布、......
通过对比修正惯用法的解析解、ANSYS数值模拟解和ANSYS梁-弹簧模型法数值模拟解,结合东莞至惠州城际轨道交通工程DK97＋898.238～DK100......
意大利Sparvo隧道采用直径为15.55 m、开挖断面达到15.615 m的土压平衡盾构进行掘进施工,是当时世界上最大直径的盾构法隧道工程之......
双圆盾构隧道是由两条单圆单线隧道平行搭接而成。文章针对目前双圆盾构隧道管片结构型的设计问题,根据不同的反力假定以及偏荷载......
研究目的:静止土压力系数是盾构隧道管片结构设计的重要参数之一。在饱和软土地区进行盾构管片配筋设计时,由于地勘资料提供的静止......
竖向顶管法施工具有对周边环境影响小、施工便利等优点,与普通的水平盾构隧道管片的内力计算不同,在竖向顶管法施工过程中,竖向管......
为降低JobanShinsen铁路Kohdo隧道的工程造价 ,该盾构隧道采用加宽的衬砌管片。为了保证衬砌管片设计成功 ,事先进行了三维FEM分析......
分析影响管片设计的主要因素如管片形状尺寸、管片受力结构、管片设计细节等。结合某工程实例 ,对管片厚度、管片环的整体偏转、管......
为完善盾构隧道管片主要结构参数的设计研究方法,结合天津市政排水盾构管片设计的研究过程,对不同管片环宽、分块形式及螺栓数进行......
对当前国内外常见的管片设计计算方法进行了综述，并对设计中普遍采用的惯用法进行了理论推导，结合工程实例进行分析研究，得出了一些有......
盾构法以其安全、快速等优点在我国地铁隧道施工中得到了越来越广泛的应用,但其施工成本相对较高,其中管片造价占盾构隧道总施工费......
盾构管片设计是一项非常重要的工作,水下盾构由于水文和地质环境更为复杂,要求更为苛刻。传统方法采用梁—弹簧法。通过采用修正惯......
管片是盾构法施工中隧道的重要组成构件,是控制隧道工程造价和隧道结构安全的重要因素。以石家庄地铁1号线某盾构区间为例,通过运......
隧道衬砌结构设计模型随着国际技术合作和交流的增加而趋于一致,但各国对衬砌结构计算理论的研究从来没有停止过,提出了越来越多的......
为提高钢筋混凝土管片的抗裂性能和服役寿命,本文依托望京高铁隧道大直径盾构研究项目阐述盾构钢纤维钢筋混凝土管片的结构设计,通......
以北京地下直径线双线大直径(Φ11.6m)盾构隧道的设计技术研究为背景,重点介绍了该盾构隧道的盾构选型、盾构管片结构计算、管片结......
通过运用解析法、一维、二维、三维数值模型对西安地铁某区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算,旨在研究不同计算方法对同一问......
盾构法施工是一种施工效率高且对环境影响小的隧道施工方法,管片是盾构隧道的长期受载体,其质量直接关系到隧道的安全.选用ANSYS中......
针对目前盾构隧道管片设计过程中的两种计算方法,以有限元为计算工具,对其计算结果进行了比较。结果表明：当选择了适当的折减系数时......
在沈阳已建成的地铁一号线和正在建设的地铁二号线工程中,盾构法施工的隧道里程占总里程的60%以上,其高效性、安全性、经济性在沈......
现如今国内城市地铁的发展使得隧道建设水平得到飞速提高,将盾构法与矿山法结合的组合隧道施工工法,能够有效发挥两种工法的长处,......
文章以双车道高速公路越江盾构隧道为例，设计了一种10块分管片结构，其分块为1K（18°）＋2A（31°）＋7B（40°）=360°。对采用匀质......
