相变冷却相关论文
电动汽车在应对气候变化和减少碳排放方面显示出了巨大潜力，电池作为电动汽车的动力来源，在性能和安全方面受温度影响很大。一套有效......
随着半导体及磁性材料技术的发展，电力电子变压器近年来成为研究热点，相较于传统工频变压器，它具有功率密度高、效率高、高压侧电能全......
环境污染与能源短缺的问题日益严重,新能源汽车成为汽车行业的发展重点,电池热管理技术也成为了新能源汽车领域的研究热点之一。由......
通过设计一台500 kW、11 000 r/min高速磁悬浮电机,验证大功率永磁电机在ORC直驱发电系统中的设计思路,确认冷媒介质R245fa与电机......
高温进气是燃气轮机电站在夏季运行时不可避免的问题,进气温度升高,导致燃气轮机功率下降。而夏季是用电高峰期,亟需燃气轮机达到......
建立了相变材料与空气冷却的复合冷却系统,通过Fluent软件仿真模拟,研究其在不同的环境温度、不同的风速时电池的温升特性,并且与......
电池是电动汽车的核心动力元件,而电池的热管理系统是动力电池发挥最佳工作性能的重要保障,在保证最佳工作性能的同时提升汽车安全......
大容量锂电池由于其高输出功率与大能量密度现已广泛应用于电动车辆中。电池热管理系统用于限制汽车正常运行期间电池包的最高温度......
随着我国新能源的快速发展,现代电力电子换流装备已经成为支撑新能源发电、高压直流输电、电力轨道牵引与电动汽车等领域的核心装......
泵/压缩机复叠式相变冷却系统是针对高热流密度发热元件散热问题的主动式冷却技术，本文以机械泵循环为重点，实验研究系统的启动特性......
研究高热流密度电子元器件(以激光晶体为例)在外部空间、换热面积极小的情况下采用相变冷却的散热方式,分析流固耦合及沸腾相变传......
储液器作为泵驱动两相冷却系统的关键设备,其响应特性将直接影响系统的运行效果.通过储液器压力特性在泵启动过程、热源启动过程和......
太阳能热电联产系统是指将光伏电池组件与太阳能集热器结合起来,同时产生热收益与电收益的系统。其中,光伏电池组件将太阳能转换为......
离心粒化方法在高温熔渣余热回收方面具有结构紧凑、能耗低、得到的渣粒粒径小等优势.但受到粒化仓空间限制,会出现高温熔融渣粒碰......
熔融颗粒相变冷却过程广泛存在于合金材料制造、高温熔渣余热回收和相变材料的储放热等领域。本文研究了铅锡合金熔融颗粒在沉降过......
高炉渣是钢铁生产过程中的主要副产物，其排出温度高达1500℃，蕴含大量的高温余热，是目前钢铁行业中极少数未能回收的高温余热资源。在......
解决小空间高热流密度电子元器件的散热要求,确保其工作温度在正常范围内,是国内外散热研究的新热点。传统的单相流散热方式已不能......
本文针对具有相变冷却方式的光伏直驱冷水机组的变频器搭建实验系统,研究散热性能,并优化设计.实验系统由水系统、供电系统组成,供......
从基础理论出发,构建出一套从机柜到室外环境的相变换热制冷循环系统,使用制冷剂气泵、制冷剂液泵、蒸发冷凝及重力热管等技术,高......
利用特殊工质液相、气相相互转化吸收和散发热量的物理特性，建立一种新的水电站自循环冷却方式，替代传统水电站常规冷却水系统，使水轮......
设计了一种基于相变冷却方式工作的大功率二极管激光器,该激光器的散热器是基于节流式喷射微槽道相变冷却的原理,使冷却液在微槽中......
恶劣的环境问题迫使多国政府在新能源领域采取行动,电动化已成为汽车发展的重要趋势。电池作为纯电动汽车核心部件,其使用寿命是影......
本文介绍了水电机组相变冷却技术的原理和该系统在罗姑水电站的应用。实测并记录了发电机不同工况运行下,机组各部的温度,并对温度......
针对型号为MV06203127NTP的块状动力电池的散热问题进行了实验研究，以模块内温度不大于50℃为标准，分别研究了电池在1C和2C工作条件......
大功率电力电子器件的冷却散热问题,已成为集成化大电容发展的瓶颈,受到越来越广泛的关注。文中采用相变冷却技术,设计两种冷板:带......
介绍质子交换膜燃料电池(PEMFC)的产热特性,提出进行有效热管理重点关注反应区域最高温度和温度分布均匀性等指标。总结2种单相冷......
固体热容激光器连续运转一段时间后，需要进行冷却，以进行下一次运转。因此冷却速度直接影响着热容激光器运转的效率和实用性。从热传......
相变喷雾冷却具有很高的换热效率和临界热流密度，为了获得大冷量相变喷雾冷却特性，文中设计并搭建了开式喷雾冷却性能实验台，采用R22......
电力电子设备高强度的发热量在器件上的累积,将使器件和系统的工作温度升高,工作特性变差,大大降低了系统的稳定性和可靠性。相变......
燃气轮机采用传统空气冷却实现透平初温需求是以消耗大量冷却空气和高度复杂的冷却结构为代价的,这不仅会导致整个系统的效率降低,......
微型节流蒸发腔制冷(Micro miniature J-T Refrigerator:MMR)热沉是一种利用蒸汽压缩、节流蒸发、相变吸热的原理制成的微型化制冷......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
应用传热学和流体力学的原理,建立了基于微槽群相变(Micro-Grooves Composite Phase,MGCP)冷却技术的新型1 000k V·A三相变压器有......
面对日益增加的能源与环境压力,发展新能源汽车成为缓解压力的重要方式之一,其中电动汽车更是迎来了研发热潮。动力电池作为电动汽......
锂电池因具有高能量密度、循环使用寿命长、对环境无污染等诸多优点,被广泛应用于各个领域,特别是电动汽车行业,锂电池是目前最理......
目前高功率光纤激光器已在科研、民用和军事方面得到了广泛的应用,随着对光纤激光器功率的要求越来越高,其较大的表面积和体积比,......
自二十一世纪以来，我国轨道交通行业迅速发展，列车快速化、安全化成为铁路行业发展的主流，其中以交流传动作为牵引传动方式的高速列车......
制备了石蜡/膨胀石墨复合相变材料,并测试其热物性参数,搭建了相变冷却锂电池模块充放电实验台架.针对一个25并的锂电池模块,在低......
以CRH2型动车组的牵引变流器冷却系统为研究依据，确定了牵引变流器中功率元件IGBT的冷却方案以及功率元件IGBT的冷却系统结构，利用CA......
根据高功率二极管激光器的散热需求,设计了一种储能式相变冷却实验系统,并开展了喷雾相变冷却器和微通道相变冷却器的设计。采用多......
文章介绍了动车组牵引变流器冷却系统构成和原理,对影响功率器件IGBT的散热特性进行了分析,对自然冷却、强迫风冷、液体冷却、相变......
高压直流输电技术的快速发展对输电系统中换流阀的容量和可靠性提出了更高的要求,而换流阀由上千只功率半导体器件(晶闸管和IGBT)......
随着电子设备集成度的提高,舰船电子设备发热量及热流密度均不断增加,传统的风冷及液冷都不能满足未来舰船电子设备的需求,需采用......
