电动汽车驱动系统相关论文
(六)电机冷却系统rn前桥和后桥上的电驱动装置是通过低温循环管路而液冷的.定子和转子上都有冷却液流过.尤其是附带的转子内部冷却......
转矩脉动和电磁振动是制约内置式永磁同步电动机在电动汽车领域应用的两项重要因素,目前工程中通常采用定子斜槽或转子磁极分段方......
电动汽车因提速快、污染低、舒适性突出等优势,逐渐成为未来汽车发展的焦点。但受驱动系统中电池密度、控制系统等差异的影响,在续......
进入21世纪，对传统的以内燃机为动力的汽车提出两个重要的问题：全球燃油存储的限制和因汽车排放导致的不断恶劣的环境污染。电动汽车......
在电动汽车中,基于DC-DC变换器级联的电压型逆变器被广泛应用,为了获得负载侧较高的电压通常需提高直流侧电压,但这样做增加了额外......
以碳化硅(silicon carbide,SiC)为主的第3代半导体技术突破了硅材料半导体器件在耐压等级、工作温度、开关损耗和开关速度上的极限......
<正>1电动机驱动与发动机驱动的差异分析电动机驱动与发动机驱动相比具有以下两大技术优势。(1)由于发动机能高效产生转矩时的转速......
为使电动汽车能够在更宽的速度范围内行驶，电动汽车驱动系统可以采用弱磁控制算法扩大调速范围。而目前弱磁控制算法本身的一些缺陷......
<正>随着资源能源的逐渐枯竭和人们环保意识的增强,对于电动汽车的开发和研究成为了新的领域。本文从电动汽车驱动系统的结构类别......
