激光-MAG复合焊相关论文
采用激光-MAG复合焊接方法对304不锈钢进行对接试验。在确保全熔透条件下，研究了低速焊、高速焊的熔滴过渡以及焊接接头形貌、组织......
轻量化已成为全球绿色发展道路的重要战略方向。高强钢作为重载车辆制造的主要材料,与铝镁合金等轻质材料相比,其强韧匹配性更好、......
采用光纤激光-MAG复合焊接技术,在激光输出功率为10 kW的条件下单道一次穿透焊接18 mm厚EH36船用高强钢板,实现了良好的单面焊双面......
基于优化的SUS301L-HT不锈钢激光-MAG复合焊接工艺施焊,获得了质量等级优异的接头。采用光学显微镜对接头组织进分析,分析结果表明......
对X90管线钢激光-MAG复合焊接接头进行550～650℃回火处理,之后对焊接接头进行硬度、拉伸和冲击试验,用扫描电镜和金相显显微镜对焊......
近年来,随着海上油气勘探与开采技术的不断发展,海上油气资源已经成为全球范围内重要的增量来源。我国的南海海域有丰富的石油和天......
采用激光-MAG复合焊接10 mm厚的Q345B钢板,利用多元线性回归的方法分析得到了激光功率、MAG电流、离焦量和焊接速度对焊缝熔深及熔......
以10 mm的Q345B钢板作为实验材料,采用激光-MAG复合焊接技术,通过调整焊接电流,送丝速度,焊接速度,光丝间距等复合焊接参数,探索Y......
以6mm厚的Q235低碳钢激光-MAG复合焊为研究对象,采用正交试验设计方法,研究了焊接工艺参数与焊缝熔深、焊缝熔宽的关系,获得了最佳......
试验研究了10,12,16 mm不同板厚的S355J2W＋N钢激光-MAG复合焊对接接头的力学性能,并与MAG焊接头进行对比,为激光-电弧复合焊在中厚......
采用K型热电偶测量了激光-MAG复合焊接头热影响区热循环曲线,分析了激光-MAG复合焊接头热循环特性。研究结果表明,对于同一激光-MA......
对8 mm厚SUS301L-MT不锈钢进行激光-MAG复合焊接,研究不同保护气流量对焊缝成形、显微组织和力学性能的影响。试验结果表明：当其他......
针对起重机吊臂双侧长直主焊缝的接头形式、母材材质及板厚的特点,提出了一套采用优质、高效的激光-MAG复合横焊的解决方案,并开展......
不锈钢材料因其优良的综合机械性能和耐腐蚀性能在设备制造与工程构件上得到了广泛应用。在实际生产中,为了节约成本,常常将不锈钢......
利用X射线衍射法对转向架构架用SMA490BW耐候钢激光-MAG复合焊和单MAG焊接接头进行残余应力测试和分析。结果表明：激光-MAG复合焊接......
采用激光电弧复合焊焊接窄间隙坡口钢板，坡口会影响激光光致等离子体及电弧形态，从而改变能量密度分布。采用数值模拟手段，综合考虑激......
为了给新一代城轨列车的焊接制造提供技术支持,以列车用6 mm SUS301L-MT奥氏体不锈钢为研究对象,采用焊缝截面分析、金相观察、X射......
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以一种高速列车转向架用材料SMA490BW耐候钢为研究对象,针对传统MAG易出现未焊透等焊接问题,对8 mm SMA490BW耐候钢的激光-MAG复合......
利用高速相机观测焊接时熔池流动和焊缝凝固过程,并求得固–液界面移动速率;利用红外热像仪采集焊缝温度随时间变化的相关信息,求......
激光-MAG复合焊接由于其大熔深、高效率的焊接特点，广泛应用于厚壁构件的焊接中。由于激光-MAG复合焊接既包括MAG电弧热源，又包括激......
以转向架构架常用材料S355J2W作为试验材料，采用激光-MAG复合焊方法，针对无坡口的12mm厚T型接头的单面焊双面成形工艺进行试验研究。......
采用了光纤激光-MAG复合焊接技术,在激光输出功率10kW条件下单道一次穿透焊接18mm厚EH36船用高强钢板,高效实现了良好的单面焊双面......
对激光-MAG复合焊和MAG焊T型接头进行了四点弯曲疲劳试验,采用最小二乘法拟合疲劳S-N曲线,估算了两种焊接方法 T型接头循环寿命为1......
采用MAG电弧焊和激光-MAG复合热源焊对45 mm厚ZG30SiMn和NM400异种钢进行打底焊试验,通过光学显微镜、SEM和EDS能谱分析方法对裂纹......
针对X70钢管道全位置激光-熔化极活性气体保护(MAG)电弧复合根焊焊接过程中,管道焊接3~6点位焊缝背面易出现内凹,开展了管道全位置......
通过SUS301L不锈钢材料的激光-MAG(熔化极活性气体保护电弧焊)复合焊试验,研究了激光功率对不同过渡模式下熔滴及焊缝尺寸的影响。......
高速列车转向架服役环境复杂,易受到大气腐蚀,通常使用耐候钢作为转向架材料。SMA490BW耐候钢以普通碳素钢为基础,添加了耐大气腐......
高速列车耐候钢转向架焊接中，有大量角接形式的焊接接头：作为列车的主要承载部件，转向架的焊接要求完全焊透。采用传统MAG焊和激光-MA......
利用激光-MAG复合焊焊接方法对壁厚18.4 mm的X80管线钢进行打底根焊,设计了钝边为8 mm的U形坡口。观察了接头组织,焊缝主要由针状......
采用热模拟技术分别对激光-MAG复合焊及常规MAG焊热影响区各微区进行组织模拟,并通过金相显微镜及力学试验机分析热模拟试样的组织......
S355J2W耐候钢是通过在普通钢中添加少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素使其在腐蚀介质中既具备优异的耐腐蚀性能又具有较高强度的低合金......
激光复合焊可用于不锈钢焊接,但激光复合焊接头热影响区小,组织变化梯度大.研究接头微区性能可以确定接头薄弱环节,为焊接接头的工......
奥氏体不锈钢材料以其优良的耐腐蚀性、塑性和可焊性,被广泛应用于地铁不锈钢车体的制造中。本文以下一代地铁用8mm厚SUS301L-MT不......
目的研究激光-MAG复合焊在采煤机Q690高强钢板上的加工工艺,以提高8.8 m高端采煤机电控箱结构焊接接头的加工效率和质量性能。方法......
采用激光-MAG复合焊进行了Q890/Q550异种钢焊接试验,研究不同焊接热输入对异种钢焊接接头显微组织和力学性能的影响。试验结果表明......
