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本文对涡轮叶片内部有、无冲击射流的气膜出流冷却方式中,冷气侧气膜孔局部换热特性进行了实验研究.取气膜孔前后三倍气膜孔径范围......
为了研究涡轮叶片弦中区内部换热特性,本文以某航空发动机涡轮导向叶片弦中区的阵列冲击+气膜溢流冷却结构为模型,实验研究了在无......
航空发动机涡轮叶片前缘大多采用密集型气膜冷却技术.针对这种复合冷却方式中密集型气膜出流的无冲击冷却内部换热特性进行了大量......
目前航空发动机涡轮叶片的弦中区大多采用稀疏型(相对叶片前缘)气膜冷却技术。实验研究了这种复合冷却方式中带有冲击射流和没有冲......
对叶片弦中区内部有、无冲击射流的气膜出流冷却方式中,冷气侧气膜孔局部换热特性进行了实验研究。无冲击射流时,主要研究了来流雷诺......
用RSM模型对有、无冲击气膜出流冷气侧气膜孔局部换热特性进行了数值研究。取气膜孔前后3倍气膜孔径范围为研究对象。在无冲击射流......
金属氧化物异质结由于费米能级效应、不同组分之间的协同作用,常被用来提高电阻型金属氧化物半导体气体传感器的气敏特性。本文简......
作为未来能源储存和转换装置的理想选择,直接甲醇燃料电池具有能量密度高、携带方便以及环境友好等特点.直接甲醇燃料电池欲实现商......
航空实践表明,飞机结冰是重要的飞行安全隐患之一,它成为了航空工业中无法回避且须解决的问题。发展数值方法研究该问题是国外在该......