水铁联运相关论文
＜正＞进入“十四五”后，国际国内双循环新发展格局不断深入，长江经济带成为新的发展增长极。通过加快发展水铁联运、一体化运输，支撑区域......
随着现代物流的发展进步和“客户至上”服务理念的普及,物流行业已经呈现明显的买方市场特点,在愈演愈烈的市场竞争下,水运、铁运......
水铁联运枢纽项目的 实施具有多阶段、多参与方、多行业等特征,使得其项目的 全生命周期管理具有一定的复杂性.通过分析水铁联运枢......
多式联运是一种高效货物运输组织方式,可以降低运输成本,促进绿色发展,丰富运输服务供给,提升经济运行效益,扩展经济辐射空间和区......
摘 要：针对水铁联运集装箱港口堆场与铁路作业区的集卡水平运输过程中产生的碳排放问题，以及集装箱的运输方式的组合，建立以碳排放成......
针对谁来主导投资建设水铁联运专线问题,通过分析其中涉及的主要利益者之间的利益关系,建立三方演化博弈模型。通过演化博弈理论并......
枝城港务局座落在长江与焦柳铁路交汇处,是长江干线四大煤炭中转港口和九大水铁联运港口之一的中型港口。铁路运输公司（原名铁路管......
我国较早实行股份制体制的港口——锦州港,近几年生产营运加速步入快车道,港口吞吐量从运营初期1990年的5.85万吨“撑竿”,跃到199......
11月9日,曹妃甸港在西北地区的首个内陆港——包头内陆港正式设立,海运货物可在包头直接通关,曹妃甸、包头两地水铁联运大通道就此......
惠州大亚湾（国家级）经济技术开发区于1993年5月经国务院批准成立。地处广东省惠州市南部，连接深圳，辖澳头、西区、霞涌3个街道办事处，陆......
原湖北省荆州地区与沙市合并为荆沙市。经荆沙市、长航局批准,沙市港务管理局更名为荆沙港务管理局。荆沙港将在原有港区基础上,投......
物流成本是第三利润源，而我国物流成本一直居高不下，这是不争的事实。作为未来发展方向的水铁联运，其物流成本也有待进一步准确核算和......
北欧的＂绿色＂港口哥德堡港再次亮相亚洲物流双年展的现场,这是近年来,哥德堡港第二次参加此物流展,也是这一港口在中国市场渐趋活跃......
多式联运是优化运力资源、降低物流成本的有效途径。荆州地方铁路局积极发挥区位优势,针对陕西HG有限责任公司进口铁矿石物流运输......
<正>全国政协十二届三次会议和十二届全国人大三次会议分别于3月3日至13日和3月5日至15日在北京隆重召开。据了解,今年"两会"收到......
现代物流业和多式联运的快速发展,水铁联运作为多式联运的一种形式也随之发展起来,与其他联运方式相比,水铁联运具有更加方便、快......
随着发展环境的完善,近年我国海铁联运保持了快速增长,为了适应这一中长期发展趋势,应加快推进海铁联运供给服务的提升。得益于海......
水铁联运作为多式联运的一种重要形式，已经在我国长途货物运输与大宗散货运输中占有了一定的市场，但在我国的建设过程中依旧存在较多......
长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。......
大力发展水铁联运,强化港口与铁路运输衔接,有利于实现水铁优势互补,提高运输效率,降低运输成本。铁路港口站是衔接铁路与水运的关......
大丰港位于江苏省盐城市大丰区,是江苏省重点发展的四大沿海港口之一,文章通过分析大丰港港区产业情况与物流园区办理的各类货物特......
<正> 地处合肥市东郊南淝河下游的大兴集港是安徽省“六五”长江水系航运规划项目、交通部补助地方基本建设重点工程,设计年吞吐能......
<正>双墩港是安徽重要内河港口,素有安徽八大内河港口之一称谓。港口历史较短,开港初期效益显著,业绩骄人,因受自然条件变化的影响......
水铁联运的港区在珠三角并不多见,石龙港所在的东江北干流,是内河三级航道,可通航1000吨级船舶,属于内河港,其拥有岸线较长,水深较......
<正>地处西江黄金水道的贵港站不断延伸服务链条,大力实施水铁联运战略。2011年1—7月,该站完成货物发送量88万t,同比增长40%,创下......
中国的物流成本高,这是一个不争的事实,已经成为影响社会经济发展的严重问题。中国的基本国情是人多、地少,尤其是耕地少,节约土地......
<正>"2012年港口铁路运量同比分别增长35%、23%和17%。"这是岳阳港、惠州港、广州港分别与广州铁路(集团)公司签订的战略合作协议......
期刊
水运、铁路在交通运输中各有优势。发展水铁联运,将为货主提供快速、经济、安全和可靠的运输服务,有利于完善综合运输体系、提高运......
<正>据中国交通新闻网报道,"长江经济带港口与铁路衔接很不充分,部分港区集疏运建设‘最后一公里’衔接问题比较突出,极大制约了长......
基于铁路和水路运输的技术经济特征,在分析我国水铁联运外部经济环境的基础上,从利用铁路通道衔接沿线城市和港口,扩展港口经济腹......
文章结合柳州汽车行业发展情况,在分析柳州官塘物流港商品汽车货运量和区域水铁交通分析的基础上,阐述了区域水铁联运物流通道的形......
现阶段,交通运输的发展对我国经济起到了重要的推动作用。在这样的情况之下,为了高效的推动我国经济的快速发展,需要将我国陆路交......
文章针对水铁联运存在的相关技术问题,提出水铁联运无缝衔接装卸工艺研究、枢纽布局和规划设计研究等急需的研究内容,同时提出研究......
水铁联运枢纽是运输方式之间协调衔接的纽带,联运网络的成本和运营效率受枢纽位置和数量的影响,而联运枢纽的位置和数量也决定着运......
为适应广西钦州港的建设和发展,分析钦州港站铁路运输现状,通过扩能改造增加运能,挖潜提效抢占运输市场,联劳协作促进货物周转,实......
秭归港物流园拟打造水铁联运物流基地,通过本次研究,得出合理的铁路装卸作业区布置方案,为物流园建设提供技术支撑。秭归港物流园......
水铁联运成本分析应对铁路运输和水路运输两个部分进行处理,虽然在计算上是各自独立的,但在考虑综合运输经济效益时又是相互联系的......
