次级点火波形相关论文
利用次级点火波形能够帮助我们正确有效地检测出发动机燃油系统及点火系统的故障。学会次级点火波形的观察、分析方法,对诊断点火......
点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时反映了点火......
本文针对发动机电子点火系统的五种常见故障,借助发动机综合分析仪测得次级点火波形,并提取特征值,构造了一种模糊神经网络模型,利......
电子部件在现代汽车中的大量使用,让汽修从业人员对电子器件的检修提出了更高的要求。以往常规的检测方式已无法适应现代车辆的要求......
<正>故障现象一辆2008年出厂的迈腾,搭载了BYJ发动机,行驶里程为11843km。司机反映,最近出现发动机抖动、加速无力、排气管尾气呛......
波形分析法作为当下较为先进的一种发动机故障诊断方法,尤其适用于发动机次级点火波形分析,本文通过对次级点火系的标准波形和故障......
<正>由于引起汽车发动机怠速时抖动的故障因素较多,且牵涉范围较广,因此一直以来都被认为是较难快速准确解决的故障之一。本文记录......
随着科技的不断进步和人民生活水平的不断提高,汽车越来越普遍的走进我们的生活,同样带来的问题还有汽车的故障发生率越来越高。但是......
4.火花塞积炭时的故障波形分析 一辆高尔夫1.8L,报修怠速抖动、急加速闯动,经检查发现1、3缸次级点火波形的击穿电压偏低,故障波形......
故障1 关键词:固定螺栓故障现象:一辆2010年产宝马120i轿车,行驶里程10万km。用户反映该车早起起动时,排气管会冒出浓重的白烟,然后......