无拍频控制相关论文
在交-直-交传动系统中,单相整流器输出直流电压存在频率为网侧电压频率2倍的脉动电压。当牵引电机定子频率在2倍电网频率附近时,该......
目前,我国铁路主要采用交-直-交传动系统。其中,由于单相整流器自身的特点,其输出直流电压将包含两倍网侧电压频率的脉动,既拍频电......
交-直-交传动系统广泛应用于高速铁路牵引领域。由于单相脉冲整流器的工作特性,其输出直流电压含有频率为2倍电网频率的脉动分量。......
电力牵引变流器作为电力牵引传动系统的核心部分,由于铁路单相供电的特性,中间直流环节会产生二次脉动电压,二次脉动电压会造成牵......
伴随着国内城市化进程的快速发展，城际交通的需求日渐增长，而动车组以其灵活的编组方式、优良的调速性能成为城际交通的首选。动车组......
采用单相四象限变流器的高速列车牵引传动系统,会在直流侧电压中产生频率为100Hz的二次脉动谐波分量,由此引发的逆变器拍频现象会......
拍频现象对牵引电机的正常运行影响巨大。以动车组、电力机车牵引传动系统为研究对象，理论分析了无LC滤波电路下直流侧脉动电压分量......
交直交传动系统广泛应用于高速铁路牵引领域。由于单相脉冲整流器的工作特性,其输出直流电压含有频率为2倍电网频率的脉动分量。该......
随着京津、武广、京沪等高速客运专线相继投入运营,我国高速铁路取得了飞速发展。电力牵引交流传动及其控制技术作为高速铁路电动......
针对高速列车三电平牵引变流器-牵引电机系统,探讨了无拍频控制牵引系统的硬件在回路实现方案,并进行了测试分析。本文首先对高速......
交直交供电模式的动车组牵引系统中,单相脉冲整流器的特性使得直流侧存在2倍频脉动分量。该脉动分量使得电机的转矩和电流均存在脉......
动车组牵引传动系统由于单相脉冲整流器的引入，使直流环节存在2倍频脉动电压。该脉动电压会在电机侧产生拍频现象，引起电机转矩和电......
