插入比相关论文
为了研究地震时地面运动加速度作用下高层房屋建筑深基坑支护承压结构的局部抗震性能,针对高层房屋建筑深基坑支护承压结构进行局......
根据弹性地基梁张有龄法,建立了基坑围护墙体的扰曲微分方程,求得了其解析解,表示出墙体侧向位移与开挖深度、墙体插入深度及墙体......
软土地区深基坑常采用地下连续墙作为围护结构,基坑在盾构推进线路上时地墙需进行特殊设计,给盾构穿越创造条件.以上海轨交14号线......
为了探究围护桩插入比和见岩面深度对土岩组合二元地层桩撑式深基坑围护结构抗倾覆稳定性的影响,结合金华地区某地铁站深基坑土压......
为了有效抑制煤自燃,并使煤自燃过程中产生的内部蓄热能够得到合理利用,选用了以CuO-H2O纳米流体为工质的两相闭式热虹吸管(TPCT)......
为了研究软土地区基坑坑底隆起的破坏模式并确定合理的隆起破坏滑动面大小,采用不连续布局优化法对不同围护结构插入比条件下的基......
随着城市建设发展的需要,有两种甚至多种开挖深度的深基坑越来越常见,但设计时常按开挖较深侧单边设计,忽略两侧开挖深度不同带来......
圆弧滑动法是国内规范计算基坑抗隆起稳定安全系数的主要方法之一.传统方法假设了滑动圆弧的圆心位置,最常用的位置是最下道支撑与......
以上海某220kV地下变电站基坑典型案例为基础，采用plaxis专业岩土分析软件从基坑稳定性、墙体变位、内力、坑外沉降等方面为指标对......
结合上海市西藏南路越江隧道浦东接线段基坑工程,对某工况下坑中坑基坑建立二维数值模型。通过调整外坑围护桩插入比,分析各围护桩......
针对太原市汾河地区河漫滩地层,以双塔西街站深基坑为研究对象,利用有限差分软件FLAC 3D对开挖过程中基坑的变形规律进行了研究。......
文章结合实践经验,介绍了拉森钢板桩和高压旋喷桩组合支护的施工技术,解决了地下空间受限情况下基坑的支护,为同类工程提供了成功......
采用MidasGTS有限元软件建立了矿机站基坑标准段的平面应变模型,系统研究了不同插入比条件下地连墙墙顶位移、墙体位移和钢支撑轴......
悬臂式排桩在内支撑布置困难的基坑中应用较多,该类基坑缺少内支撑的有效约束,主要依靠桩体自身强度及刚度保证基坑建设安全。插入......
结合上海西藏南路越江隧道浦东接线段基坑工程，对某阶梯基坑建立平面有限元模型，通过分析不同中墙插入比下左、中、右墙的侧移曲线和......
以亚洲最大的商业中心——上海市月星环球商业中心工程为实例，对其施工技术进行了详细分析和介绍。该工程采用了分区分块开挖、超深......
分析了基坑周围地表最大沉降值及其所在位置与基坑开挖深度、围护结构插入比、支撑系统刚度、抗隆起稳定系数之间的关系，结果表明：随......
对某基坑工程支护结构在施工过程中桩顶与桩身水平位移监测数据与数值模拟结果进行了分析和比较,总结出基坑桩顶及桩身水平方向位......
为分析地铁基坑围护结构插入比对基坑稳定性及地表变形的影响,以乌鲁木齐1号线新疆大学站车站基坑为研究案例,在工程资料收集基础......
在施工方法和支护参数一定的条件下,只改变地连墙的插入比,运用FLAC3D数值模拟软件,以地表沉降、地连墙水平位移以及坑底隆起为指......
济南西北部为黄河下游冲积黏-砂互层地质结构,深基坑稳定性受地层条件影响较大,土层质量直接影响围护桩插入比的取值。以山东省会......
工程上常用的基坑支护结构设计计算方法无法适用于基坑非对称开挖的情况.针对日渐常见的非对称开挖工程,通过变形控制设计,首先引......
在大量数据调研的基础上,对内外坑开挖深度、插入比对内外坑围护结构水平位移和竖向位移的影响进行了分析。结果表明:外坑开挖完成......
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布......
对某地铁深基坑开挖与支护过程进行有限元仿真计算与分析,重点分析计算桩锚联合支护基坑周边地表竖向沉降规律及其与围护桩插入比......
特殊断面基坑的稳定性和经济性逐渐引起人们的关注。本文结合上海西藏南路越江隧道浦东接线段基坑工程,对某特殊断面基坑建立平面......
依托横琴口岸大规模基坑群工程,通过现场监测、数值计算和统计分析相结合的手段,揭示珠海深厚软弱淤泥地层中大直径桩插入比对基坑......
坑中坑基坑的安全性和经济性逐渐引起人们的关注。本文对国内坑中坑基坑的研究现状进行了分析，得出围护桩插入比的优化研究报道尚少......
基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题。以坑中坑为研究对象,将其分为内坑与外坑,按内、外坑的相对位......
济南西北部为黄河下游冲积黏-砂互层地质结构,深基坑稳定性受地层条件影响较大,土层质量直接影响围护桩插入比的取值。以山东省文......
以苏州地铁一号线南施街站咬合桩支护结构为例,运用深基坑支护结构分析软件,对插入比与基坑变形、支护结构内力的关系进行了分析.......
由于聚乙烯的低表面能,通常要对其进行改性,与极性单体共聚是主要的研究的方向。利用后过渡金属催化剂实现了乙烯的均聚和一些极性......
以洛阳市地铁1号线卵石深基坑为工程原型,采用颗粒离散元软件PFC^2D,建立级配不良卵石层深基坑支护结构数值分析模型,分析地表沉降......
