接地特性相关论文
研究了多工况下轮胎的接地特性。首先，通过ABAQUS软件搭建了205/55R16子午线轮胎的有限元模型；然后，设计、搭建了有限元轮胎模型验证......
笔者针对钢结构变电站直击雷防护，对雷击过程中变电站接地特性进行研究，相较于通过避雷带引下线接地的现行方案，在采用钢柱直接接地情......
GaN器件的工艺和技术进步,将输出功率提高到数百瓦甚至数千瓦量级。但是,大功率GaN器件相应的使用规范和标准,如接地要求,在仿真设......
风能作为“碳中和”新时代的主力军,我国正在逐步增加风能在能源结构中所占的比例。许多风电场是建立在地形崎岖、土壤结构复杂、......
利用ABAQUS建立了非充气轮胎有限元模型,充分考虑其橡胶材料的非线性、大挠度变形,并对模型精度进行了验证.研究了不同侧倾角、不......
随着海上风电机组单机容量增大,机组整机高度越来越高,处于海上环境的风电机组遭受雷击的风险大大提高。海上风电机组维修运行成本......
高速铁路隧道综合接地系统连接结构极为复杂,接地工程隐蔽,接地系统特性直接关系到隧道内电气设备运行安全。为研究高速铁路隧道综......
10kV低压配电网络的保护和接地特性受10kV接地方式的影响,在不同的接地方式下,应采用不同的保护方式和接地电阻值,来确保低压配电......
轮胎是连接车身与路面的唯一媒介,汽车在行驶过程中,胎面与路面的摩擦特性,不仅影响轮胎的性能发挥,同时也影响车身的行驶安全、操......
安全性评估在架空线路建设过程中是不可或缺的,而跨步电压作为安全性指标显得尤为重要.为此研究了配电线路直埋式水泥杆遭受雷击时......
随着我国公路交通事业的快速发展,重型车辆已成为主要的公路交通运输工具。但重型车辆在提高了运输效率的同时也降低了路面和埋地......
轮胎的滚动阻力性能直接影响汽车的燃油经济性，减小滚动阻力不仅可以降低汽车油耗，而且可以降低轮胎温度，提高轮胎寿命。欧盟轮胎标签......
为研究子午线轮胎接地特性的变化规律,利用ABAQUS建立了考虑轮胎非线性的有限元模型,基于轮胎额定胎压下的截面应力分布对模型进行......
以215/55R17半钢子午线轮胎为研究对象,通过改变胎侧搭接宽度设计3个方案,研究不同方案轮胎的接地特性,预测其干地制动距离,并利用......
轮胎室内性能试验主要是在转鼓试验机上进行，转鼓试验机表面曲率对轮胎性能有很大影响。采用改进的可变约束法，利用自行开发的轮胎专......
选取碳纤维、石墨为导电相材料制备用于接地工程的导电混凝土，对石墨碳纤维导电混凝土的拌合工艺、配合比和接地特性进行了试验研究......
为分析非金属材料接地网的电气性能和热稳定性能,提出一种纳米碳纤维接地材料半径的等效方法及地网性能评估方法。首先建立纳米碳......
为了进一步掌握机械弹性车轮的接地特性,该文着重研究了胎圈结构参数对车轮接地压力分布的影响。建立了车轮胎圈曲梁模型,通过对车......
为研究重要承载部件损伤对非充气弹性车轮性能的影响,对单组铰链组断裂前后的车轮进行了性能对比试验。采用拆除单组铰链组的方法......
为了研究电缆绕组变压器的暂态特性，笔者通过对无外金属屏蔽及护套的XLPE电缆绕组芯线加模拟雷电冲击电压，对外半导电层是否接电阻接......
研究摩擦因数设置方式对轮胎力和力矩的影响。结果显示：摩擦因数随接触压力变化能够影响轮胎纵向力幅值,并且对回正力矩峰值角度有......
石墨复合接地体作为一种新兴的非金属接地材料,广泛应用于输电线路防雷接地工程。影响石墨复合接地体接地特性的因素众多,采用单一......
本文从产品性能、接地效果和经济效益方面考虑,车载接地极具有便携易安装撤收、接地效果好、防腐性能佳、能重复使用等接地特性,因......
为提高车辆行驶的安全性,对一种新型非充气式机械弹性安全车轮在不同侧倾角工况下的刚度特性及接地特性进行了研究。在充分考虑0轮......
选取碳纤维、石墨和钢纤维为导电相材料制备接地特性良好的三相导电混凝土,对其拌和工艺、配合比及接地特性进行了试验研究。结果......
采用Tekscan轮胎接地压力分布测量系统进行半钢子午线轮胎静态及滚动状态下接地特性的试验研究。结果表明：随着气压的增大,轮胎接地......
以385/55R22.5载重子午线轮胎为研究对象,采用有限元分析方法研究轮胎内轮廓、仿生胎面弧和带束层结构等对接地特性和胎冠温度场的......
为了探究输电线路杆塔基础接地特性,应用有限元软件COMSOL对影响单基式杆塔基础接地特性的外敷接地体分段数和混凝土电阻率,以及影......
高速铁路隧道综合接地系统连接结构极为复杂,接地工程隐蔽,接地系统特性直接关系到隧道内电气设备运行安全。为研究高速铁路隧道综......
轮胎是汽车的重要组成部件之一,它起着支撑车辆的全部重量,传递力和力矩的作用。轮胎的印痕形状及接地区域的反力分布直接影响着车......
结合玉林新一代天气雷达站的地理、地质、气象、环境特点,分析了防雷接地的特性。降低接地电阻主要采取降低接地体的接触电阻和散......
以子午线轮胎11.00R20为例,考虑轮胎变形的几何非线性、材料非线性以及轮胎与地面、轮胎与轮辋的大变形非线性接触等,利用ABAQUS软......
钢筋混凝土电杆的接地电阻是配电线路防雷接地和保护接地设计的一个基础参数,在我国一直缺乏深入研究。使用移动式冲击大电流发生......
大型接地系统的传统理论计算方法一直是比较复杂和抽象的，计算结果需要进一步处理，不够直观。本文借助CDEGS软件包根据实际情况建立......
针对电力系统变电站接地网现行的铜、钢以及铜包钢等金属接地材料接地特性的不同,对比分析了铜、钢及铜包钢接地材料的使用成本及......
选取碳纤维和炭黑作为导电相制备导电混凝土,对导电混凝土的导电性能、导电稳定性及力学性能等基本接地特性进行了研究,同时制备导......
从5种典型接地特性（蝴蝶形、轻微蝴蝶蝶形、近似矩形、胶囊形和椭圆形,编号为a—e型）出发,考虑摩擦因数随接地压力变化,运用数值仿真......
本文中采用压敏膜法对机械弹性车轮的静态接地特性进行试验研究。通过静态接地特性试验,研究了充气安全轮胎、0轮和机械弹性车轮在......
以道路简化模型和轮胎模型构成的车一路系统为对象,在ABAQUS平台上建立了轮胎的有限元分析模型,模拟了荷载作用下轮胎的接地特性.......
为了研究扩径石墨基柔性接地材料和常见金属接地材料在接地特性上的差异性,为扩径石墨基柔性接地材料的实际应用提供理论支撑,以典......
