排放后处理相关论文
针对机车柴油机废气污染物排放超标污染环境的问题，采用排放后处理系统以满足最新和未来的排放标准，是目前国际上一流发动机公司普遍......
生物柴油是一种有前景的替代燃料，但是其NOx排放比石化柴油要高。叙述了从喷射时刻、燃烧过程、生物柴油理化特性等方面对生物柴油N......
本文主要介绍了排放后处理产品所使用的不锈钢及其特性，以及从焊接参数及焊接变形方面控制焊接质量的方法。......
主要研究了满足国六排放标准的不同汽油车污染物变化规律,在国六排放测试系统上进行了新标欧洲循环(NEDC)工况和全球统一轻型车(WL......
机内、机外技术措施的有机结合，是达到未来柴油机排放标闪、实现大幅度降低柴油机有害排放物的最佳选择。该文介绍了国内外对柴油机......
柴油机排气中含有的大量碳烟颗粒(Particulate Matter，PM)是造成PM2.5污染问题、“雾霾”天气频发的“罪魁祸首”，严重危害环境以及......
无锡201 2柴油机节能减排技术发展论坛经过两天的会议已于5月1 1日圆满结束.这次会议是由本刊与中国内燃机工业协会“中缸径多缸柴......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
采用尿素作为还原剂，对氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原（SCR）已经从技术和经济角度得到认可，可改善柴油机性能，节省燃油。用于重型柴油机......
2006年11月8日，中国内燃机工业协会与中国汽车工业协会在无锡召集30余家企业代表，就成立内燃机排放后处理专业委员会一事进行了磋商......
总结尾气后处理技术一低温等离子辅助催化技术在微粒净化和去除NOx中的关键技术，介绍了国内外的一些主要研究成果，并且探讨了把该项......
[本刊讯]内燃机排放后处理专业委员会201年年会一届三次理事会暨国四排放技术研讨会于2010年11月3日—5日在成都举行。共有约50个......
内燃机排放后处理委员会即将成立。这个委员会将创造汽车行业的一个“第一”，它将是中国内燃机工业协会和中国汽车工业协会第一次联......
随着国内汽车行业的发展和对环境的要求加强,2016年5月国家环保部发布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)征求意见......
JCB宣布投资约1．2亿美元为新型JCBEcomoxT44．4升发动机即最新一代发动机研发一套新的燃烧系统。研发成果将会消除气体排放后处理的需......
日本开发了一种不采用尿素溶液的名为“DPR-Ⅱ”的排气后处理系统。该系统采用柴油作为碳氢-选择性催化还原(HC-SCR)的还原剂来减......
国内外柴油机主要排放物NOx和微粒的后处理技术的研究现状和最新技术发展动态表明，机内、机外处理技术的组合，是达到未来柴油机排放......
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<正>湛日景博士,上海交通大学特聘教授,国际知名排放控制专家,多年从事移动源及固定源排放控制方面的研究,曾担任美国西南研究院排......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本文综述了,柴油机排放主要是氮氧化物和微粒排放的后处理技术的新进展,并介绍了其发展趋势。指出机外净化将在满足未来排放法规过......
日本开发了一种不采用尿素溶液的名为"DPR-Ⅱ"的排气后处理系统。该系统采用柴油作为碳氢-选择性催化还原(HC-SCR)的还原剂来减少......
<正>地址:浙江省临海市江南街道长溪路188号电话:0576-85080118传真:0576-85939524E-mail:admin@zjbondlye.com公司简介Company Pr......
研究基于某公司的金属氧化物型催化剂HC-LNC（以碳氢化合物为还原剂的NO_x催化还原技术）系统。使用热流台架模拟柴油机不同排气状态和......
