延误成本相关论文
针对离港航班延误造成的延误成本进行计算，对延误航班费用损失确定具有一定的参考价值。文章分析航空器离场过程与航班延误成本的产......
本文针对空域容量与飞行需求协同优化问题，建立了基于最小运行成本的协同空域飞行流量管理整数规划数学模型，并在模型中引入了条件航......
为了指导城市轨道交通运营、规划及管理,在考虑轨道车厢内拥挤和早到与晚到成本的情况下,通过建立轨道交通廊道中的出行动态均衡模......
近年来,随着我国民航运输量的持续增长,机场高峰运行的航班时刻与有限的机场容量供需问题日益凸显,随之而来的航班延误问题成为人......
资源的稀缺性和不可再生性及其在国民经济发展的重要作用决定了对于资源型城市转型成本的研究具有重要的理论意义和现实意义。我国......
航班计划是航空公司一切生产活动的基础和核心,包括航班时刻和频率优化、机型指派、飞机排班计划和机组排班计划4个部分,其中机型......
大部制改革深化过程中不可避免地出现了改革延误成本，包括政府职能转变不到位、相关配套体制改革的滞后以及政府管理理念和方式上的......
资源型城市转型成本可以分为调整成本和延误成本.调整成本减去延误成本为转型的净成本;调整成本加上延误成本为转型的总成本.经济......
摘 要：文章构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型，航空公司可以根据需要选择不同的目标函数；细分了延误成本，......
贷款烂帐的延误成本分析及处置张立宏在商业银行营运过程中，出现贷款烂帐是一种常见现象。但是，即使破产立法较健全的西方国家，也会出......
近年来,航班延误已经成为制约中国民航运输业发展的一个瓶颈因素,延误治理刻不容缓。准确测算航空公司航班延误的成本是延误治理的......
针对空中交通日益严重的航班延误,给出了一种航班延误优化模型。根据进港延误航班的特性和全局优化的思想,以航班延误成本为目标函......
考虑飞机延误成本差异以及有续航任务航班对延误时间的要求,建立了一种地面等待问题优化模型,以降低航班延误费用以及续航航班延误......
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近年来随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。本文分析了航班延误成本的构成、原因,并对如何降低航空公司及旅客......
该文利用延误过站航班的预计延误时间、预分配的停机位为数据基础,建立了延误过站航班的延误成本初级、改进优化模型,以总的延误成......
航班延误给旅客出行造成不便也增加了航空公司的运营成本。在航班地面等待过程中,维持机舱供电的成本是延误损失的重要组成部分。......
随着多机场系统的不断发展,机场群如何协调问题也日益突出。本文主要从三个方面系统阐述目前国内对多机场协调问题所做的研究,归纳......
近年来,美国开发了一种全新的理念用于空中交通流量管理(ATFM:Air Traffic Flow Management),即协同决策(CDM:Collaborative Decis......
研究进港航班调度问题的主要目的是使进港航班按照一定的秩序降落,以方便旅客的乘降,同时确保机场各项地面作业顺利进行,顺利完成......
随着我国民用航空的快速发展,在现有的空域资源内和管理模式下,空中交通流量的持续增长已经很难满足民航运输活动。同时,流控原因......
首先建立了一种单机场地面等待问题的事件驱动优化模型,该模型综合考虑了航班的延误成本差异、最大延误时限以及尾流间隔等其他多......
针对目前对航班延误成本没有一个很明确的测算方法,通过研究国内航空公司的管理运行模式,作者重新划分了航空公司的延误成本结构,......
研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型。给出了航班延误成本的计算方......
为了缓解在终端区的航班延误问题,保证空中交通的安全有效运行,引入交通波模型针对交叉点航班的排序进行研究,首先对交通波模型的......
本文分析了航路资源合理分配的必要性，以航路上所有航班的总延误成本最小为目标函数，以航班时刻变动范围、时刻数量和航路容量限制为......
