地铁路网相关论文
地铁有成本低、运量大、速度快等优势,在缓解城市交通压力方面发挥着重要的作用。随着地铁运营里程的不断增加,我国部分大城市已经......
以图论为基础,以北京地铁为研究对象,结合地铁运营客流时空分布的特点,构建北京地铁有向加权路网模型;采用K-means聚类分析方法,根......
对现有动态模糊分类分级算法进行了分析，在轨道交通线网突发事件分类分级模型的基础上，利用层次分析和模糊决策相结合的方法，提出了一......
面向地铁运营状态的动态性、不确定性及多因素动态关联性,采用路网运营仿真技术,基于路网客流分布状态变化,从网络整体角度研究地......
<正> 地铁路网的结构型式,决定乘坐地铁的平均运距。这些构型特点是由路网拓朴特性所规定的。现有的地铁路网构型分类法(见图1和图......
<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年......
<正> 当前,城市轨道交通正在世界各地迅速发展。展望前景,其发展趋势主要有如下两个方面:一是城市轨道交通的类型正在并将继续向着......
为解决日益紧张的城市交通问题,我国多数特大城市正筹备或着手地铁规划.地铁是一项投资大、影响广的重大工程项目,须充分做好可行......
针对地铁网络化运营条件下换乘站列车接续优化问题,提出面向整体换乘效率的列车接续方案协同优化设计方法.引入基于乘客换乘行为的......
本文原登载在《地铁与轻轨》1989年第2期上,距今快20年了。当时本刊(原名《地铁与轻轨》)还是内部刊物,现在的读者已很难找到,但它......
