土基顶面压应变相关论文
级配碎石基层沥青路面在欧美发达国家被广泛地使用，我国起步较晚，对其结构设计研究甚少。对比分析了两种国内外级配碎石基层沥青......
以我国1978年柔性路面设计规范规定的路面结构破坏标准为基础，利用弹性层状体系计算程序计算了典型粒料基层沥青路面的土基顶面压应......
分析了我国现行沥青路面弯沉值设计指标的特点与不足，提出了控制粒料基层沥青路面土基永久变形和路面车辙的土基顶面压应变设计指标......
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑.本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控......
为了建立土基顶面压应变控制模型,调研了AASHO试验路的沥青路面结构和相应车辆荷载作用次数,通过轴载换算,将AASHO试验路的荷载作......
对复合式基层沥青路面在不同层间接触条件下的力学响应分布进行比较和分析,结果表明：当层间接触条件由完全光滑变为完全连续时,复合......
路基和垫层及底基层构成了的路面支撑系统,其结构参数直接影响路面的受力状态及长期性能。由于高地下水位地段粉土路基经常处于潮......
结合中国的实际情况,提出了控制柔性基层沥青路面基层永久变形和路面车辙的设计指标。利用黏弹性层状体系美国计算程序KENPAVE进行......
