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通过对着陆支腿数量和构型进行对比仿真分析，提出了可重复使用运载火箭着陆支腿的总体布局方案，同时建立了着陆支腿参数化仿真模型，将......
本文系统梳理了国内外变推力液体火箭发动机调节控制技术的研究历程及研究现状，并结合我国航天动力研究基础，指出通过在主系统或副系......
可重复使用运载火箭动力减速段制导面临各种苛刻的过程约束和终端约束以及燃料最省的迫切需求，给制导带来巨大挑战，为此提出一种基于......
可重复使用运载火箭对于实现低成本、高可靠、自由进出空间具有重要作用,是提高我国进入空间能力,提升我国综合国力的重要途径之一......
在线轨迹规划技术作为实现可重复使用运载火箭返回着陆的关键技术,能够根据飞行状态实时计算最优飞行轨迹,从而有效应对运载火箭返......
先进热防护技术是可重复使用运载火箭研制的关键技术之一,具有高结构效率的防热/承载一体化热防护系统是运载火箭极具潜力的备选热......
垂直起降可重复使用运载火箭是在近年来开始进入实用阶段的能够以更低成本、更高效率将有效载荷送入空间的一种有效工具。这一新型......
开发用于可重复使用运载火箭 (RLV)的金属热防护系统 (MTPS) ,对降低到达太空的成本至关重要。介绍了MTPS的特点、设计要求 ,重点......
标准轨迹设计是运载火箭一子级动力垂直回收制导方法研究的基础。文章针对标准轨迹设计,提出了一种基于外罚函数法、遗传算法与序......
针对可重复使用运载火箭一子级返回过程中大气层内无动力减速段姿态控制问题,考虑模型不确定性和外界干扰因素的影响,提出了一种基......
在9月28日的发布会上,太空探索技术公司研发中的完全可重复使用运载火箭正式更名为"星舰(Starship)"。相对于回收复用已日渐成熟的......
针对可重复使用运载火箭一子级在垂直回收过程无动力减速段的姿态控制问题,提出一种基于有限时间扩张状态观测器和改进超螺旋算法......
对可重复使用运载火箭全寿命周期费用的组成进行了分析,建立了可重复使用运载火箭全寿命周期费用模型。基于此分析模型,分析了完全......
