升弓相关论文
采用基于SSTκ>ω湍流模型的延迟分离涡方法,对横风下升弓和降弓状态下高速列车受电弓运行进行了模拟,并对受电弓及各部分构件附近......
时速400公里的高速列车的研制,对弓网匹配关系提出了更新、更高的技术要求。不同运行条件、不同服役环境下的弓网匹配技术,是高速......
高速铁路的运营主要依靠电力,动车组相当于一个大功率用电设备。动车组在运行时快速移动、工作环境多变,车顶高压牵引供电回路电磁......
高速动车组在升弓过程中过电压通过车顶高压电缆耦合到车体,引起车体暂态过电压,严重威胁车载电气设备的安全运行。为了分析在升弓......
受电弓对保障高速列车的高效受流和正常运行起着非常重要的作用,研究各种内部和环境因素对弓-网系统动力学性能的影响,对促进高性......
高速动车组(EMU)升弓瞬间产生的车体浪涌过电压,会严重影响车载电气设备的安全运行,干扰列车控制设备的数据采集与传输。为了掌握......
通过对电力机车车顶放电现象、原因进行分析,对易发生车顶放电设备采取相应检修措施,并在机车运行中发生异常情况时进行正确处理,......
某铁路局HXD1型电力机车投入运行一段时间后,普遍存在蓄电池储能不足"亏电"的现象,每年都造成多起"机破"事故,严重影响着机车运行......
地铁列车弓网系统的运行是地铁运营中需要重点关注的事项。受线路周围环境影响，在地面及高架区段的架空柔性悬挂的接触网极易悬挂异......
随着高速动车组接地方式的改变,车体升弓浪涌过电压也不相同。本文为分析接地方式对高速动车组升弓浪涌过电压的影响,基于某型动车......
