动态轮胎模型相关论文
轮胎模型的精确性是决定所建整车模型准确性的关键。为保证轮胎模型更加准确性,本文在原有的动态轮胎模型的基础上,将沿轮胎接地印迹......
轮胎作为车辆与路面接触的唯一载体,其力学特性是车辆动力学响应分析和控制的重要基础。目前仿真研究中所使用的轮胎模型多为稳......
车辆制动易引起乘坐不适,“点头效应”可以通过半主动/主动悬架进行控制,但制动后期的纵向振动峰值频率在3 Hz左右,处于人体敏感区......
轮胎作为车辆与路面接触的唯一载体,其力学特性是车辆动力学响应分析和控制的重要基础.目前仿真研究中所使用的轮胎模型多为稳态模......
提出一种可用于车辆紧急制动仿真的动态轮胎模型——LuGre轮胎模型。该动态模型不仅具有与经典稳态模型(如魔术公式)相似的稳态特性,......