减隔震效果相关论文
结合南水北调中线沙河南—黄河南沙河段工程,借鉴桥梁相关规范和设计经验,采用双曲面球型支座减隔震技术对渡槽进行隔震设计,提出......
随着我国高速铁路建设的飞速发展,有必要对高速铁路桥梁进行抗震设计。与传统抗震设计方法相比,减隔震技术在高速铁路桥梁抗震设计......
普通桥梁减隔震支座可能发生翻滚失稳，并且存在肥大等弊端。针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱......
曲梁在横向地震力作用下的内力响应要强于纵向激励,故曲线箱梁更容易发生横向的弯曲破坏。文章针对这个问题,提出一种新型减隔震支......
为探究摇摆自复位桥墩的地震响应规律和减隔震效果,提出两种分别增设高阻尼橡胶垫块与自复位弹簧的新型摇摆自复位桥墩模型,通过对......
我国位于世界上两大地震带，环太平洋地震带和亚欧地震带之间。有史以来，我国的地震活动频繁，是世界上地震灾害最严重的国家之一，地震分......
本文以一座多孔连续梁桥为工程背景，介绍减隔震技术在桥梁设计中的应用，采用非线性动力时程分析方法对实例桥进行抗震分析，对比采用普......
普通桥梁减隔震支座可能发生翻滚失稳，并且存在肥大等弊端．针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和......
近年来,在频繁发生的强震中,大量的连续梁桥出现了构件破坏,甚至发生了整体倒塌的现象,因此,需要采用有效的减隔震措施以减少这类......
该文介绍了摩擦摆式支座减隔震工作原理。该类支座减隔震性能主要影响参数为摩擦副的摩擦系数和球面等效曲率半径。为了研究高烈度......
期刊
为了探究新型钢阻尼滑板支座的减隔震效果,以一2跨桥面连续简支梁桥为工程背景,设计了振动台试验模型并开展三台阵振动台试验,比较......
为探讨强震区梁式桥减隔震支座的合理设计问题,根据设计经验归纳总结了铅芯橡胶和摩擦摆两种减隔震支座动力参数的一般设计方法及......
渡槽由于槽体及其水体的巨大载荷,地震时,动力反应强烈,按传统抗震设计理论难以保障其安全性.采用简化多质点模型,横槽向按Hosner......
以吴定高速中4×50m连续梁桥为实例,对不同组合高阻尼橡胶支座的隔震效果进行研究,为梁式桥高阻尼橡胶支座的配置方案提供设计......
减震榫与榫形防落梁为针对铁路简支梁所研发的新型减隔震装置。为了解2种装置的减隔震效果,采用抗震简化算法,依次将梁重、桥墩刚......
以高层框架结构为对象,提出一种结合分段隔震和相邻建筑物连接阻尼器耗能的新型混合被动控制体系,能有效应对宽频地面运动,具有较......
随着社会和经济的进步,地震所造成的损失越来越大。因此保证建筑物在地震来临时能继续发挥其使用功能,减少建筑物的震动破坏一直以......
经济的飞速发展,人口密集程度增大,交通线的顺畅对于现代化的城市显得越来越重要。桥梁作为主要交通线之一,安全性引起人们的广泛......
