再生制动能量利用相关论文
为应对全球气候变化,我国在十四五规划中提出了“碳中和,碳达峰”的双碳目标,拟在各行各业稳步推进节能减排,最终构建以新能源为主......
为进一步降低电气化铁路对三相电网的负序影响，兼顾牵引变电所节能经济运行，提出了一种电气化铁路同相储能供电系统能量管理策略和容......
我国铁路牵引供电系统主要采用工频单相交流制式进行供电,其在运行时主要存在着以负序为主的电能质量问题、电分相问题以及再生制......
针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给......
随着我国铁路建设的快速发展,城市用地紧张将会是制约市域铁路发展的重要因素。与此同时,电气化铁路作为大宗工业用户,为响应国家......
随着我国高速铁路运营里程的逐年快速增加,节能环保、提高运营效能就越发重要。列车轻量化、减少运行阻力的车头设计、牵引传动系......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为进一步优化电气化铁路牵引变电所经济节能运行,提出了一种电气化铁路同相储能技术研究方案.该方案基于运行图和历史数据,以负荷......
针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应......
