内冷油腔相关论文
随着内燃机的强化程度不断提高,活塞作为大功率柴油机的重要零部件,工作时承受着高热负荷。需要对其进行有效冷却,降低热负荷,以保......
为提升活塞油腔对活塞的冷却效果,采用ANSYS有限元分析法对活塞温度场进行数值模拟,对活塞顶部燃烧室喉口及活塞第一环槽处两个重......
为了有效降低有内冷油腔活塞的表面温度,对某柴油机活塞结构进行优化,调整内冷油腔进油口直径及进、出油口高度,利用有限元分析软......
随着现代社会对动力源的需求愈发迫切,内燃机的功率和集成度不断提高,造成活塞承受的热负荷急剧增加。目前大部分高功率内燃机的活......
为提升活塞油腔对活塞的冷却效果,采用ANSYS有限元分析法对活塞温度场进行数值模拟,对活塞顶部燃烧室喉口及活塞第一环槽处两个重......
内冷油腔可以极大地强化活塞传热,但也会影响活塞头部的强度.为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响规律,优化......
通过分析内冷油腔的振荡流动与传热相关物理过程以及对该过程进行的假设,基于相对位移法,提出了一种把内冷油腔看作刚体,采用随曲......
伴随着发动机对排放以及功率密度要求的不断提升,活塞承受着高热负荷、高机械负荷的问题日渐凸显。内冷油腔振荡换热作为一种非常......
基于计算流体力学(CFD)方法和VOF多相流模型,结合相对位移法和动边界条件,建立了柴油机活塞内冷油腔多相流振荡传热的数学仿真模型......
为了探索内冷油腔结构改变对锻钢活塞冷却效果和结构可靠性影响的规律,利用ANSYS对锻钢活塞的温度场和应力场进行仿真计算。通过改......
为了分析活塞内冷油腔中机油流动与传热特性,基于相对位移法,提出了一种把内冷油腔看作刚体,采用边界条件随曲轴转角变化的内冷油......
目前发动机正朝着高功率密度、高可靠性、低油耗以及低排放的方向发展，导致发动机热负荷大幅度提高。而活塞作为发动机的关键零部件......
活塞作为柴油机重要零部件之一,在承受巨大机械负荷的同时,其顶面还要受高温燃气的周期性加热作用,高热负荷使其成为了发动机中故......
采用动网格技术和SSTκ-ω两相湍流模型,对内冷油腔的传热进行了数值计算,分析了不同体积内冷油腔机油的面积覆盖率和对流传热系数......
针对活塞内冷油腔测量的难题，提出了基于CT图像的油腔自动测量方法。通过工业CT扫描获取活塞内冷油腔横截面图像，利用图像处理方法提......
为了研究内冷油腔结构参数及内冷油腔位置对填充率的影响,利用计算流体力学对内冷油腔内两相流的控制方程进行求解,并通过活塞内冷......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性......
活塞是发动机各个部件中的核心部件,且活塞处于高温环境下工作,因此活塞的冷却就显得尤为重要。增加活塞内冷油腔对活塞进行喷油冷......
本文从活塞燃烧室、环槽、外圆型线、销孔形状、内冷油腔形状等方面介绍了满足欧Ⅲ柴油机排放要求的活塞结构特点.......
采用商用软件FLUENT的动网格技术和多相流模型对某活塞开式内冷油腔中的振荡流动特性与传热特性进行了模拟研究,揭示了机油通过率......
研究某高强化柴油机锻钢活塞内冷油腔设计,利用有限元分析软件对活塞设计方案进行模拟分析,通过对活塞温度场、销孔接触压力、各关......
采用CFD软件Fluent对某活塞半开式内冷油腔的振荡冷却进行了三维数值模拟计算,模拟了不同喷油速度和转速下的半开式内冷油腔内机油......
利用solidworks建立锻钢活塞模型,通过ANSYS对其温度场和应力场进行计算分析。结果显示,锻钢活塞的温度场数值整体较高,应力场最大......
以一款非道路用高压共轨柴油机铝合金活塞为研究对象,在试验测试的基础上建立了活塞-内冷油腔耦合传热数值仿真模型,研究了发动机......
目前发动机正朝着高功率密度、高可靠性、低油耗以及低排放的方向发展,导致发动机热负荷大幅度提高。而活塞作为发动机的关键零部......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及......
柴油机活塞的二阶运动不仅影响活塞侧击力、摩擦磨损、机油耗和漏气量,而且还对活塞内冷油腔内机油的振荡流动与传热性能产生影响......
随着内燃机强化程度的不断提高,活塞热负荷问题凸显。解决活塞热负荷问题已成为内燃机强化提高的瓶颈问题。采用活塞强化冷却技术......
采用内冷油腔冷却可显著加强活塞的传热,但也会影响活塞头部的强度。为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响,优......
通过调整活塞内冷油腔与活塞燃烧室部位的距离,研究内冷油腔位置对活塞表面温度分布、应力分布及疲劳系数的影响。研究表明:活塞内......
随着高压燃油喷射,涡轮增压等先进技术在柴油机上的应用,柴油机缸内爆发压力和升功率不断提高,越来越高的热负荷和机械负荷对柴油......
利用CFD动态网格层变法建立了活塞振荡冷却的瞬态计算模型,并应用VOF模型对活塞的振荡冷却进行了瞬态数值模拟计算。分析了活塞在......
随着内燃机向高强化、紧凑化、轻量化方向发展,活塞作为内燃机工作条件最恶劣的受热零部件之一,其承受的热负荷越来越高,因热疲劳......
活塞作为内燃机重要的零部件之一,它在承受巨大的机械负荷的同时,其顶面还要受高温燃气的周期性加热作用,高热负荷使其成为了发动......
内冷油腔作为大功率内燃机用活塞的主要的设计手段之一,应用已经非常普遍.内冷油腔的潜在失效会对内燃机运行和车辆安全产生不同程......
采用硬度塞测量活塞表面温度,借助有限元分析获得活塞的温度场和变形量,并进一步采用动力学软件研究内冷油腔冷却和内腔喷油冷却对......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性......
内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性......
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