低载强化相关论文
燃气轮机叶片在实际工作过程中,受到高低周载荷共同作用而易发生疲劳失效。针对高低周复合疲劳损伤演化和寿命预测比较复杂这一问......
在高强度机床齿轮低载强化试验结果的基础上,通过数值插值方法,补充了试验数据,得到强化载荷与强化后疲劳寿命之间、强化次数与强......
该文以将0.75吨农用车前梁为对象对此进行探讨,研究高周疲劳过程中低幅载荷对疲劳强度的强化规律,为此类零件的减重和抗疲劳设计提......
通过实测轿车摆臂试车场道路载荷谱，对摆臂目标测点载荷进行采集．在原有载荷谱统计分析原理的基础上，依据结构的低载强化特性，确定出了......
为了从微观上揭示汽车结构件经过低载强化后疲劳强度和疲劳寿命提高的原因和机理，本文利用扫描电镜，对某汽车前轴低载强化前后试样断......
提出了一种基于径向基函数神经网络的汽车结构件低载强化特性确定方法。通过足够样本的训练，构造出一个有效的神经网络模型。对于给......
为了使相同尺寸规格的变速器满足不同型号车辆对变速器强度的不同要求，合理设置变速器齿轮的磨合规范以达到最佳强化效果，本文对桑塔......
汽车传动轴结构的常规设计有较大的结构强度过剩,根据传动轴在车辆运行过程中的受载特点和结构强度的演变规律,通过适当减小结构尺......
疲劳试验表明工艺强化后的高强度变速箱齿轮经过低载强化,其单齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命还能够得到一定程度的提高,而且疲劳寿命提......
根据汽车结构件在车辆运行过程中的受载特点,以汽车传动轴为对象,研究其在低幅锻炼载荷作用下的强度演变规律。通过对汽车传动轴光......
为了探索农用运输车后轴疲劳寿命的强化规律,采用后轴实物物理试验的方法,比较系统地研究某农用运输车后轴在低幅载荷作用下结构疲......
以某型轿车摆臂为研究对象，采集摆臂试车场道路载荷谱并对其进行统计分析，在传统载荷谱编制方法基础上，考虑结构的低载强化特性，提出一......
在高强度机床齿轮低载强化试验结果的基础上，通过数值插值方法，补充了试验数据，得到强化载荷与强化后疲劳寿命之间、强化次数与强化后......
在高强度数控车床主轴低载强化试验结果的基础上，通过数值插值方法，补充了试验数据，得到强化载荷与强化后疲劳寿命之间、强化次数与强......
利用扫描电镜对某汽车前轴低载强化后的材料断口特性进行了研究，力图从微观上揭示低载强化的成因和机理。结果表明：适当的强化载荷使......
在试验研究的基础上拟合出汽车传动系齿轮在经受低幅交变载荷锻炼后,疲劳强度增长规律与临界载荷关系的经验模型.根据此模型提出了......
目前,国内汽车厂商在进行产品设计及开发的过程中,往往出于安全方面的考虑,给汽车结构件赋予较高的安全系数且所参照的设计标准一......
以经过表面工艺处理的高强度齿轮单齿弯曲为例，试验研究了疲劳极限以下小载荷强化和疲劳损伤载荷对齿根残余应力的影响．结果表明，经过......
以某汽车传动轴为对象,试验研究双向应力状态和给定的热处理工艺条件下材料试样的低载强化特性与规律。研究结果表明,双向应力下该......
在试验研究的基础上拟合出拖拉机传动系齿轮在经受低幅交变载荷锻炼以后，疲劳强度增长规律与临界载荷关系的经验模型。根据此模型提......
采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在......
为了研究结构强度对低载强化特性的影响，对未经过工艺强化的低强度前轴和经过工艺强化的高强度齿轮分别进行了低载强化试验。通过对......
提出了一种汽车结构件的设计方法。该方法以材料和结构件的低载强化特性为依据，以经低应力载荷强化后的材料或结构件的疲劳极限提高......
为了延长变速箱的使用年限，增加变速箱的耐磨性、运作性，更好的投入使用，对变速箱进行低载强化。本文通过各种方法对变速箱进行实验，从......
摘 要：低幅载荷存在强化和损伤两重性，空气悬架结构件的工作环境大多数情况是低副载荷的交变作用。研究空气悬架结构件相同材料的试......
通过实测摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷谱进行了统计分析,综合考虑结构的低载强化特性与传统载荷谱编制方法,提出了一......
主要研究用于轿车后桥耐久性试验载荷谱的优化处理方法。根据材料的低载强化特性，综合考虑了无效载荷的评价原则，既有效地保存了具有......
为了探讨基于载荷特性的汽车结构件轻量化设计理论与方法 ,采用汽车前轴实物物理试验的方法 ,比较系统地研究某汽车前轴在低幅交变......
准确地估计疲劳寿命对于汽车零部件的可靠性和轻量化设计具有重要的作用。但由于现有疲劳寿命估计方法认为载荷仅对零件造成损伤,......
为了使相同尺寸规格的变速箱满足不同型号车辆对变速箱强度的不同要求,也为了合理设置变速箱齿轮的磨合次数,以达到最佳强化效果,......
文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法。根据材料的低载强化特性，提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价......
基于材料低载强化特性,研发设计了一种新型转向驱动桥变径全空心半轴结构,建立了包含英制渐开线花键齿和合理的圆角过渡等精细特征......
为了探索工艺强化后齿轮疲劳寿命的增长潜力,采用轿车齿轮实物物理试验的方法,比较系统地研究某轿车齿轮在低幅载荷作用下结构疲劳......
燃料电池汽车作为新能源汽车代表车型之一，具有广阔的市场潜力,研发出具有高可靠性的燃料电池汽车产品是目前国内外汽车界的关注焦......
根据国产某变速箱倒挡圆柱齿轮低载强化的试验结果,制定了对变速器具有强化效果的新磨合规范,并在新磨合规范下进行了试验研究。试......
变速箱是汽车上的重要部件,其结构强度和耐久性指标非常重要。在当今汽车生产向着多品种小批量发展的趋势下,为了使相同尺寸规格的......
变速器室内台架模拟试验是考核、评价和提升其性能的重要手段。以变速器为对象,提出了一种能简化变速器加速疲劳试验程序载荷谱的......
本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究。首先建立了零件的应力-寿......
基于上海市标准道路循环工况,外推轮边减速系统关键部件载荷谱.根据材料低载强化特性确定减速系统磨合试验规范.基于Miner线性累积......
通过试验研究了不同等级低幅载荷对某汽车齿轮单齿弯曲疲劳性能的影响，发现一定范围内的低幅载荷对单齿弯曲疲劳强度的强化效果确实......
以某轿车后悬架弹簧为对象，研究室内快速耐久性试验与耐久性里程之间的关系，对悬架弹簧的耐久性进行评价。将低载强化理论引入某试车......
