FeCrAl合金相关论文
FeCrAl合金具有良好的高温抗氧化性、力学性能、加工性能、抗蠕变性能、抗辐照肿胀性能,不与水蒸气发生反应,是一种非常有应用前景......
汽车行业的蓬勃发展使机动车尾气成为我国最重要的空气污染来源之一。新的环境保护政策对汽车尾气净化载体提出了更严苛的要求。在......
铅铋共晶(LBE)因其良好的物理性能和低化学活性,成为加速器驱动次临界系统(ADS)和铅基堆(LFR)冷却剂的优选材料,但高温下结构材料......
2011年福岛核事故中,锆合金燃料包壳在高温事故工况下与水蒸气反应释放大量氢气导致反应堆爆炸,造成了巨大损失。此后国内外学者致......
反应堆内结构材料的安全服役是核能安全利用的基础,其中包壳管既是确保堆芯核燃料安全运行的第一道屏障,也是防止裂变产物逸出污染......
燃料包壳是核反应堆安全运行的重要保障.福岛核事故后,国内外开展了大量新型事故容错燃料包壳的研发工作.由于具有抗高温氧化和高......
概述了国内外关于FeCrAl合金在辐照条件下α\'析出相的研究现状及其进展.介绍了辐照和退火条件下α\'相的析出行为影响因素以......
FeCrAl合金作为事故容错燃料包壳(ATF)材料之一,因其优异的抗辐照性能与抗高温腐蚀性能,被视作传统锆合金燃料包壳材料的优良替代......
近年来,随着传统能源的逐渐紧缺,核电的重要性日益增加。然而随着一系列核事故的发生,人们逐渐意识到目前主流应用的第二代和第三......
电热合金的性能与合金成分、显微组织及织构存在密切关系.对两种成分的商用铁基电热合金丝(0Cr25Al5合金和0Cr21Al6Nb合金)样品的......
日本福岛核电站事故的发生,使锆合金作为核燃料包壳材料的安全性受到了质疑,世界各国竞相提出研制事故容错燃料(ATF).FeCrAl合金凭......
将陶瓷粘结料与重烧MgO制成料浆,采用喷涂工艺制备FeCrAl合金基高温(1200℃)抗氧化陶瓷涂层,系统地研究了重烧MgO含量对涂层抗氧能......
FeCrAl合金具有优良的高温抗氧化性和耐辐照性能,是事故容错核燃料包壳的重要候选材料.其在加工过程和热处理过程中易形成a纤维织......
：研究了稀土Ｙ离子注入对ＦｅＣｒ，ＦｅＣｒＡｌ及ＮｉＣｒ合金高温抗氧化性能的影响。结果表明，对于主要形成Ｃｒ２Ｏ３膜的ＦｅＣｒ和ＮｉＣｒ合金，通过离子注入Ｙ可以明显提高其高温抗氧化性能，但......
Ｔ Ｅ Ｍ 研究表明，低碳（００１～００３ｗ ｔ．％ Ｃ） Ｆｅ（１５，２５） Ｃｒ（４，５） Ａｌ合金经 １２００℃固溶处理后再于 ４７５～５４０℃时效时，碳化物迅速在晶界、位错等晶体缺陷处析出。晶界碳化物近于连续，......
利用有限元方法,采用弹塑性理论对FeCrAl合金基陶瓷涂层中的应力场进行了数值模拟,得出了陶瓷涂层中应力σx(在x方向)、σy(在y方......
粉末冶金制备的FeCrAl合金中存在的原始粉末颗粒边界对合金力学性能及断裂机制的影响目前尚不明确。本工作通过显微组织分析及扫描......
以介孔分子筛SBA-15为载体，Na2WO4、Mn和Ce为活性组分，采用浸渍法制备了一系列Ce—W—Mn／SBA-15催化剂，然后以FeCrAl合金薄片为基体，ce......
经脆化动力学、内耗、ＴＥＭ和Ｍｏｓｓｂａｕｅｒ谱等研究表明：Ｆｅ－１５Ｃｒ－４Ａｌ和Ｆｅ－２５Ｃｒ－５Ａｌ合金的４７５℃脆化包括两种过程，碳化物在晶界析出损害界面结合，降低断裂应力、使塑性在时效０．２５ｈ后消失......
采用真空感应熔炼的方法制备了系列FeCr20Al5-La和未添加稀土的FeCr20Al5合金,经锻造、热轧、冷轧等工序制得厚度为60 μm的合金箔......
以FeCrAl合金为基材,经表面预氧化、AlOOH过渡层胶体涂覆、Al2O3过渡层载体涂覆、LaFe0.9Mg0.1O3固溶体催化活性组分的负载等一系......
采用BNi82CrSiB带状钎料在1070℃/10min工艺条件下对FeCrAl合金箔带制成的多孔圆形器件进行了真空钎焊实验,并对钎焊接头界面组织......
核电是一种可以有效解决能源与环境问题的清洁能源,受到国际上的广泛重视。目前的商用堆以第二代及第三代热中子反应堆为主,存在铀......
Ｆｅ－（１５￣２５）Ｃｒ－（４￣５）Ａｌ合金在９００￣１３００℃加热后发生高温脆化，脆化的温度－时间关系曲线与双曲线相似；在４００￣５４０℃时效后发生４７５℃脆化，脆化曲线由一次脆化的“双曲线”和二次脆化......
<正> 一、前言腐蚀和蠕变的交互作用常使金属构件过早地遭受破坏。因此,近十几年来,由于石油化工、航空、能源动力工业的迅速发展,......
金属载体催化剂在汽车尾气净化领域具有明显应用前景,但金属载体与活性涂层的牢固结合以及金属的高温抗氧化性能是急需解决的问题.......
FeCrAl合金作为现有锆基合金轻水反应堆燃料包壳材料的候选替代材料,具有良好的抗氧化性、辐射容忍度、抗长时间的液体腐蚀、与典......
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以FeCrAl合金薄片（厚度为0.05mm）为基材,Al2O3浆料为过渡层,不同Ni含量的Ni/SBA-15催化剂浆料为涂层,制备了Ni/SBA-15/Al2O3/FeCrAl......
2011年福岛核事故之后,世界范围内迫切需要更加先进的能够在较长时间内抵抗冷却剂丧失事故同时保持或提高正常工况性能的核燃料系......
石油化工企业的一些催化反应过程的尾气排放和机动车的尾气排放已引起了一系列的环境问题,对人类的健康造成了极大的危害,其中,CO......
福岛事故后,人们迫切需要开发相应的燃料包壳材料以忍受严重事故发生时的极端工况,从而提高核电站的事故承受能力。尽管FeCrAl合金......
采用真空扩散焊接方法对FeCrAl合金薄板进行了搭接焊。研究了扩散焊焊接工艺参数对接头质量的影响。在金相显微镜下对接头微观组织......
采用低压粉末注射成型技术制备FeCrAl多孔材料,并研究了粘结剂配比和温度对其成型特性的影响。将FeCrAl合金粉末与不同配方的粘结......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
利用光学显微镜、背散射电子衍射、万能拉伸机等手段,对FeCrAl包壳管冷轧过程中及成品管的显微织构及力学性能进行了研究。研究表......
对经过４７５～５４０℃时效的Ｆｅ－（１５～２５）Ｃｒ－（４～５）Ａｌ合金进行了ＴＥＭ研究，观察到球形富Ｃｒ－α′相粒子从α相基体均匀析出。在４７５℃时效１０００ｈ后粒子的平均直径约８ｎｍ，间距约１４ｎｍ。电子衍射斑点沿圆......
出于核能安全性考虑,核工业界对新型事故容错核燃料-包壳材料有着迫切的需求。在新型核能材料的设计开发中,理论计算方法能够为材......
Fe-Cr-Al合金在高温下由于能够形成氧化铝保护膜，其使用温度能高达1300℃,这就使得Fe-Cr-Al合金被广泛的应用于工业生产和生活的各......
甲烷氧化偶联制低碳烃是天然气综合利用研究的一个重要发展方向，它可在未来石油资源短缺时提供乙烯等重要的化工原料。金属基整体式......
车用金属载体催化剂在汽车尾气催化净化方面有着广泛的应用前景，是当前新兴的汽车尾气催化剂技术。但目前金属载体和催化剂活性涂层......
