C级钢相关论文
C级钢弯轴在常规列车检修过程中发现裂纹,通过利用宏观检查、化学成分分析、电镜与能谱检验、金相组织分析等方法,分析弯轴失效原......
C级钢因其优越的机械性能而广泛应用于火车车轮、车钩等重要零部件上。该材料零部件通常经热锻成形,因此对该材料在高温下的流动应......
针对铁路货车的车钩和上心盘等C级钢配件在检修时只能手工焊接，无法实现机械化自动焊接的问题，提出了采用“药芯焊丝+气体保护”或“......
随着现代铁路交通运输向着高速、重载方向发展，传统的材料和成型技术在机车关键零部件的制造中已经显得难以满足要求。半固态成型技......
指出测定Ｃ级钢拉伸试样屈服点时，用载荷屯法或指针法，屈服现象不明显，只有图解法可一次测出未知屈服指标。探讨了以屈服强度σｐ０．２代替下屈......
分析了铸件的装窑位置、装窑质量以及冷却方式和冷却速度对铸件的变形、力学性能和金相组织的影响.......
采用调质、表面堆焊、表面等离子熔敷三种处理方法对C级钢进行强化处理，在MXP1000摩擦试验机上进行摩擦磨损试验，并用扫描电镜分析试......
介绍了Ｃ级钢自动焊药芯焊丝的研制情况。结果表明，此焊丝的焊接工艺性能良好，强度及韧性均满足技术要求，解决了我国Ｃ级钢无专用自动焊焊......
通过对Ｃ级钢进行正火、正火＋回火及退火３种不同工艺试验研究，探讨了不同工艺对Ｃ级钢性能影响的规律，得出了显微组织与机械性能之间的对应......
分析了X1K型集装箱快运平车C级钢锁座焊缝裂纹产生的原因,通过改进焊接工艺,采取焊前预热措施,解决了C级钢锁座焊缝裂纹问题,并提......
通过合理配置铸钢材料的化学成分,并配合适当的热处理工艺,研制出了满足AAR-M-201和AAR-M-211标准要求的新型调质C级钢.同时研究了......
为了验证某型车钩钩舌的运用可靠性,校核车钩钩舌的结构强度,运用NX I-DEAS三维软件创建车钩钩舌实体模型,运用Hypermesh软件划分......
论述了在保证C级钢产品力学性能、金相组织诸技术指标符合的前提下,经调整、修订热处理工艺参数,采用正火+回火工艺代替原来的预备......
针对中频感应电炉和电弧炉两种设备所炼成分相当的TB／112942-C级低碳合金钢工件热处理后冲击功的差异，分析了两种钢的化学成分、夹杂......
通过对C级钢齿轮芯的热处理工艺研究、金相组织分析，探讨了C级钢齿轮芯在不同热处理工艺下的金相组织与机械性能之间的对应关系，制定......
介绍了S-2-HD型C级钢美国侧架的技术要求特点，分析了铸造工艺上的技术难度，以及确保铸件质量上的几项工艺措施；浇注系统设计、冶炼、......
1前言在国外,铁路货车车轮大多采用AAR M-107/M-208《碳素钢车轮规范》中的AAR C级钢车轮,仅有化学成分和表面硬度要求。某些用户......
介绍了C级钢材料的焊接性以及C级钢齿轮焊接修复的工艺试验，并对试验结果进行了分析，为相关材料的焊接修复积累了宝贵的经验．......
根据C级钢材料特点和半固态流变成型的技术原理,结合火车钩舌的结构和使用特点,进行了半固态流变模压的模具设计.模具总体方案为水......
采用金相显微镜、万能拉伸试验机等设备研究了不同的回火温度对高含碳量的C级钢(ZG25M nNiCrMo)的显微组织和力学性能的影响.结果 ......
阐述了低合金铸钢主要夹杂物的来源及对钢性能的影响,分别在中频感应炉和5t电孤炉一喂线设备上对B级钢、C级钢进行了球化变质处理......
随着现代铁路交通运输向着高速、重载方向发展,机车车辆铸钢件的服役条件越来越恶劣,普通碳钢铸钢已明显不能满足使用要求,正在逐......
HXD3C型电力机车在C5、C6修检查轴箱体螺纹孔时,发现部分螺纹孔存在断扣、乱扣的问题,不能继续使用。为降低检修成本,决定对轴箱体......
分析了重载运输工况下13系列车钩钩体出现的惯性故障,并提出了改进建议。
The inertia failure of 13 series coupler hooks unde......
