22MnB5钢相关论文
随着汽车行业的迅猛发展,安全性以及能源消耗和环境污染等问题曰益突出。如何在保证汽车安全性的前提下,实现汽车轻量化是一个亟待......
高强度硼钢热冲压成形工艺能够在满足汽车整体安全性的前提下,降低车辆的整备质量,同时热冲压成形也是汽车轻量化的重要途径之一。......
随着汽车工业的不断发展,汽车的安全性和绿色性需求越来越受到人们的重视,因此汽车车身轻量化已经成为行业研究炙手可热的研究趋势......
22MnB5热成形钢能同时满足汽车减重节能和碰撞安全性能的要求,热冲压后的成形件强度高,而且成形性能好,在汽车领域得到广泛应用。......
基于现有热成形零件冷弯性能不足、氢脆敏感性强等共性技术问题,在22MnB5钢的基础上采用Nb、V微合金化的设计思路,对试验钢的显微......
对高强度22MnB5钢板采用快速电阻加热方法，并与传统炉子加热作比较，研究了钢板在加热过程中的组织演变规律。以炉子加热（～10℃／s）和电阻......
基于RCP(Rapid Cooling Process)快速冷却工艺+不同模具淬火热处理工艺,对22Mn B5钢板材的淬火力学性能及微观组织进行了研究,探讨......
从汽车用22MnB5钢三种热冲压成形件（国产A柱、进口B柱和用进口钢板生产的防撞杆）上制取不同宽度的冷弯试样（试样的最小宽度至少为板厚......
通过拉伸和撕裂试验及SEM、断口和EBSD晶粒观察,研究了不同回火温度对22MnB5钢力学性能、显微组织、断口形貌及晶粒尺寸的影响。结......
为了优化22MnB5超高强度钢的热成形工艺并提高其综合性能,开展了淬火温度对22MnB5超高强度钢组织及性能的影响研究。分别对22MnB5......
根据高强度钢热成形特点,通过圆台模具实验,分别利用热平衡法、Beck非线性估算法以及基于优化的有限元仿真法(FEM优化法)求解热成......
为了防止热冲压钢在奥氏体化过程中发生脱碳、氧化起皮的现象,并同时提高冲压件的耐蚀性能,锌基镀层热冲压钢逐渐发展起来。以22Mn......
为了研究22MnB5钢在退火过程中的组织演变规律,细化热冲压成形后马氏体板条束,通过扫描电镜(SEM)、能谱分析、电子背散射衍射(EBSD......
采用扫描及透射电镜观察和力学性能实验研究了22MnB5钢板热冲压成形件的组织形貌和力学性能。结果表明,加热温度930℃,保温4.5 min......
通过Deform有限元分析软件对3.8mm厚22MnB5钢制轿车后桥横梁的热冲压成形过程进行了模拟,分析了合模保压过程中板料的温度变化;对2......
复合添加质量分数均为0.04%的铌和钒对22MnB5热成形钢进行微合金化,对比研究了微合金化前后试验钢的显微组织、拉伸性能、淬透性和......
