高速公路联网收费相关论文
数字人民币是中共中央、国务院部署的重大战略任务,是数字经济时代重要的基础设施,对于打破行业、产业服务壁垒,重构商业生态格局,......
随着高速公路交通出行需求的日益增长，高速公路服务能力与需求之间的矛盾逐渐加剧，交通拥堵与安全问题不断涌现。而高速公路联网收费......
各省(区、市)高速公路联网收费(监控)中心肩负着全省高速公路机电系统规划、建设、运营、标准制定和运维等任务,是一个省高速公路......
高速公路联网收费之后,各路段的通行费结算拆分以出口交易数据作为唯一依据。所以,联网收费系统的安全性、可靠性是整个高速公路运......
今年天津市将在39个收费站建设74条ETC车道，覆盖全市高速公路的省界站、主线站以及中心城区周边、滨海新区范围主要通道和部分流量......
论文对湖北省联网高速公路偷逃车辆通行费现象进行了深入分析与研究,并采用案例分析法,重点就联网收费电子稽查系统的车辆通行数据......
长期以来，由于河北省高速公路建设的投资渠道不同，多种投资渠道并举．导致缺乏统一的技术标准和建设规范，造成高速公路收费系统的体系结......
我国高速公路通信建设发展速度较快。通信网技术水平起点较高，光纤数字传输系统从早期的PDH准同步数字传输模式发展到如今的SDH同步......
如何提高收费站通行效率？如何精确拆分通行费？如何有效治理违法车辆？如何科学统计交通量？胡方俊告诉记者，交通部科学研究院交通财政与金......
随着社会科学技术的发展,高速公路建设和管理水平的不断提高,各种科学技术特别是计算机及通讯技术在高速公路管理领域的不断应用,......
目前,高速公路联网收费路网多路径识别技术逐渐成为高速公路联网收费十分关注的课题。在高速公路联网收费环境下,不同路径识别技术......
河北省高速公路网因河北省所处的独特地理位置（河北省各行政区域被北京市和天津市分割），根据实际情况将高速公路联网收费结算系统划分......
2005年元旦凌晨零点整．随着潭邵高速公路（湘潭至邵阳，上瑞高速公路湖南段，以下简称潭邵路）、衡枣高速公路（衡阳至枣木铺．衡昆高速公路湖南......
广州北环高速公路于1989年至1993年间分阶段全部建成通车,1993年开始使用一次性纸磁卡电脑辅助人手收费系统,至2003年磁卡系统运行......
国内众多省市开展了高速公路联网收费工作,大多采用电话、传真的方式与银行交换信息完成联网收费资金划拨.这种消息传递方式与高速......
高速公路联网收费以后，车辆逃费现象更加严重.本文对典型的换卡和倒卡逃费行为进行了简要分析，并提出了通过对超时车辆比对入出口时......
随着广东省交通建设的飞速发展，全省的高速公路路网已经形成。按《广东省高速公路联网收费实施方案》，全省的高速公路联网收费分三个......
随着高速公路区域联网收费的不断深化,我国高速公路多义性路径问题日益突显。其中,广东省高速公路由于路网复杂,致使其问题尤为突......
联网收费系统是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术建立的高度智能化的综......
在记者看来,像高速公路联网收费这种利国利民的大好事,是万万不可能推行不了的.但是,有个别项目业主却不这么想.他们对联网收费在......
车牌识别设备遏制换卡逃费的应用实践据有关资料显示,目前国内有四川川大智胜软件股份有限公司、北京汉王科技有限公司、上海高德......
实施省联网收费,不是难在技术上,而是难在相关的统认识上.笔者通过参与河北省联网收费拆账项目的建设,从项目立项、设计、实施等一......
山东省高速公路联网收费建设情况1999年初,省交通厅决定加快高速公路信息管理系统(包括收费系统)的建设,成立了高速公路信息管理系......
成渝高速公路从1997年开通至今,四川省高速公路发展已十几年,截止2004年12月,全省已通车高速公路已达1759公里,近几年还有许多高速......
目前全国各地都在积极进行着省内高速公路联网收费,时机成熟的省际高速公路区域联网收费也在运筹建设中.随着<国家高速公路网规划>......
要实现高速公路联网收费,必然涉及早期已经投入使用的由于设备老化或不能适应联网收费标准和要求的收费系统升级改造问题.大多数省......
山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后,高速公路的建设仍然方兴未艾,按照"九横九环......
高速公路作为现代化交通基础设施．以其方便、快捷、安全、舒适的运输特性，在促进国民经济发展中发挥着重要作用。然而，高速公路的建设......
在以半自动收费技术为基础推行高速公路联网收费的今天,通行券作为车辆通行信息的传递媒介,其可靠性和惟一性是至关重要的.由于非......
从全局来看,在收费系统中实现ETC是一个必然的趋势,江苏省在有效实施方面较其他省份还相对落后.根据江苏省交通厅<江苏省高速公路......
联网收费前，各路段出入口数据均在自身路段收费系统内，路段内的数据可以为营运管理提供较好的辅助管理作用.联网收费后，各路段之间互......
目前,高速公路联网收费路段和大部分运营管理公司使用非接触IC卡作为通行券,收费方式为封闭式按车类,里程计费,人工识别车型、入口......
近几年来,随着广东省高速公路建设的飞速发展和路网的逐步形成,全省高速公路联网收费的改造也进入了高峰。广深高速作为广州、东莞......
在高速公路联网收费中．非接触式IC卡正逐渐成为主流通行券。非接触式IC卡除了有存储容量大、使用方便和一卡多用等诸多特点外．还拥有......
根据广东省高速公路联网收费及高速公路运营要求，广东新粤交通投资有限公司于2006年底为广东省内某高速公路提供收费系统升级改造方......
河南省地处中原,处于我国交通运输枢纽的重要位置,高速公路网建设规划总里程超过5830km,将形成以高速公路主骨架路网为基础的,纵横......
铜川至黄陵高速公路是西部大通道包（头）茂（名）线在陕西境内的重要路段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路主骨架的组成部分，北接黄延高速......
随着高速公路联网收费工作在各省市，自治区的逐步推进，收费路段跨越的距离也越来越长，单次收费金额相应地越来越大，这样就驱使某些人铤......
随着国内联网收费系统技术的发展以及路网的扩大，高速公路联网收费用户安全管理系统完成的功能也日益复杂和多样化．收费网络的安全风......
广东联网收费概况◆广东省联网收费现状广东省公路联网收费工作自2002年下半年正式启动，采用兼容电子不停车收费（ETC）和人工半自动收......
