面外变形相关论文
薄膜因其轻质，折叠体积小以及良好的力学性能等优点，在航空航天领域扮演着很重要的角色。薄膜属于柔性材料，由于其厚度小，抗弯刚度小的......
板材弯曲成形是船舶以及海洋平台建造过程中的重要环节之一。水火弯板技术是传统的实现板材弯曲成形的方法，该方法主要依靠工人师傅......
平面分段在船舶与海洋工程领域大量应用，特别是在船体上层建筑和海洋平台中。船舶与海洋平台建造的主要工作量集中在焊接上，因此焊接......
近几年钢桥的修建数量呈爆发性增长,钢桥因疲劳破坏造成的人员伤亡和经济损失引起了桥梁界的广泛重视。我国相关的桥梁规范中对疲......
传统的公路简支钢桁梁桥具有宽幅、大跨的特点,常采用纵横梁桥面结构体系.纵横梁体系中,主桁受力变形会引起桥面系的变形,进而引起......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为明确锚箱式索梁锚固区的应力分布和索力传递规律,选取合理的分析区段,运用有限元分析软件Ansys建立索梁锚固区空间有限元模型,对......
正交异性钢桥面板横隔板弧形切口是疲劳敏感细节之一。为获得其轮载作用下应力响应特征,开展了随机车流下正交异性钢桥面板弧形切......
采用ANSYS大型通用有限元软件对3跨连续钢板梁桥进行了三维数值模拟，研究了腹板间隙面外变形所产生的应力状态，并对腹板间隙大小、腹......
为了解钢桥的疲劳贯通裂纹在面外变形作用下的发展规律,对其扩展行为进行研究。制作双轴对称长方形钢板试件进行面外变形疲劳试验,......
基于有限元软件 ABAQUS，开发可同时考虑材料非线性、几何非线性和移动热源的热-弹-塑性有限元计算方法来模拟焊接过程中的热-力学耦......
为研究带挑梁钢箱组合梁的合理构造形式,对两种常用的带挑梁钢箱组合梁腹板加劲形式的构造特点、传力路径、受力特性、施工要点等......
在车辆荷载作用下,钢板梁桥的腹板间隙处会出现由于面外变形引起的疲劳裂纹。通过腹板间隙处开裂前后及加固前后的有限元模型,分析......
为指导设计新型防护面料,依据其防护过程,探索了紧密机织物在高气压下面外变形的机制。结合能量理论和板壳理论,建立了紧密机织物......
塑性铰支墙可用于替代传统RC剪力墙的底部加强区域,形成稳定的墙底塑性耗能区。通过设置只承担水平剪力和竖向荷载的抗剪组件和只......
从变形机翼的发展历程出发,综述了变形机翼的变形方式,主要包括面内变形(变展长、变弦长、变后掠)、面外变形(展向弯曲、变上反角......
四边部分连接钢板剪力墙是一种框架与钢板四边不完全连接的新型钢板剪力墙结构形式。薄钢板剪力墙具有良好的抗侧力性能以及优秀的......
红外光谱分析方法是高聚物的表征及结构-性能研究的基本手段之一。但这项技术在大多数橡胶分析实验室还未得到充分利用,笔者认为主......
针对大檩条屋面结构体系的特点,应用有限元计算软件,对结构体系变形特点、大檩条隅撑组合梁进行系统分析,并对大檩条简化计算方法......
采用文献调查的方法介绍了国内外关于防护性织物面外变形的研究背景及研究现状,并对其进行总结梳理,提出各项研究中存在的优势与不......
为探讨汽车偏心加载条件下装配式预应力混凝土简支T梁桥横隔板开裂对腹板面外形变效应的影响,以交通部2008年桥梁通用图中30 m混凝......
在车辆荷载作用下,钢板梁桥的腹板间隙处会出现由于面外变形引起的疲劳裂纹。该文通过腹板间隙处开裂前后及加固前后的有限元模型,......
U形钢阻尼器与橡胶隔震垫安装在隔震层中能够有效减小上部结构地震响应。隔震层在多维地震作用下可产生双向变形,导致安装在隔震层......
虽然正交异性钢桥面板具有其独特的优势,但是由于传统正交异性桥面板构造(简称:传统桥面板)复杂、细节繁多,且施工质量不易保证等......
摩擦是造成工业生产中能源消耗、器件失效和老化的主要原因,并限制了很多领域的发展。自从1990年Hirano提出超润滑概念以来,基于层......
工程中带缝钢板剪力墙(SPWS)由于开缝的影响,对其外覆保温、隔热和防水等材料等产生不利影响,钢板墙中部凸曲失稳而造成耗能损失,......
紧密织物强度高、变形量小、透气性弱,是多数气囊类防护装置(比如车用安全气囊、穿戴式气囊、软着陆缓冲气囊等)的常用面料。紧密......
如何确保钢桥的疲劳使用安全一直是桥梁工程界关注的重要研究课题。早期建造的钢桥,由于当时焊接施工水平不高,设计者对疲劳的认识......
为获得正交异性钢桥面板横隔板弧形切口母材在典型轮载作用下的应力响应的面外特征,开展了随机车流下正交异性钢桥面板弧形切口应......
<正> 前言 桥梁在汽车、火车及风等循环荷载作用下引起应力而产生疲劳裂纹。产生疲劳裂纹的重要因素有:循环应力幅度,应力循环次数......
