雷达标绘相关论文
先进的ARPA设备一旦在海上出现故障,船舶驾驶员要了解本船与来船间的碰撞参数,即:“DCPA”和“TCPA”,是不是只能依靠传统的雷达标......
碰撞危险的判断：罗经方位法，舷角(相对方位)判断法，桅灯水平张角判断法，雷达标绘法。对是否存在碰撞危险有任何怀疑，应假定存在这种危险......
给出了考虑施舵过程时船舶由原航向转到新航向所用时间以及空间位移的计算方法,进而计算出转向过程中物标回波沿原相对运动线发生......
在雷达模拟器训练评估体系研究中，给出目标船的６要素（即目标船的ＣＰＡ，ＴＣＰＡ，距离r(t),方位θ(t)，目标船的真航速ＶＴ和真航向ＣＴ）的解析式及Ｃ语言计算程序，作......
从在航船舶遇台的实际情况出发,根据雷达标绘原理,用真运动作图法在海图上标绘出船舶-台风的运动态势关系图,求取未来船舶与台风之......
在探讨雷达标绘评估标准确立的必要性的基础上，比较研究国内几所高校评估标准的优点与不足，并尝试提出一套较为完善的雷达标绘评估标......
本文以2018年1月6日巴拿马籍油船“桑吉（M/T SANCHI）”轮与香港籍散货船“长峰水晶（M/V CF CRYSTAL）”轮在长江口以东约160海里处发生......
对本船采取避让行动后来船ＤＣＰＡ的变化规律进行探讨，以弥补目前各类培训教材对这方面分析的不足，可作为“雷达标绘”教师和教练员教学时参......
雷达模拟器培训中,观测和标绘误差是不可避免的.文中通过对雷达标绘误差的分析,寻找提高雷达标绘精度的绘算方法.......
简要地介绍了设计航海雷达标绘计算机教学软件的目的,软件设计中所利用的工具(PowerPoint和VC语言)及设计方法,并用简单的图示演示......
本文介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用，比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点......
<正> 随着我国国际贸易日益增长和实现四个现代化的需要,我国航运事业正在蓬勃发展,各类船舶尤其是远洋船队的数量和吨位马力越来......
航海模拟器是综合航海技术、计算机应用系统、计算机图形学以及现代控制理论等多门学科的仿真系统，在航海教育和培训的工作中发挥了......
通过阐述ARPA与雷达标绘的局限性以及AIS信息的技术特征,提出在AIS中实现自动雷达标绘,并给出在计算机上进行编程的方法.......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
阐明了内河中事故的易发性,雷达应用于内河导航的局限性的成为杀手的原因,ARPA对内河船舶的导航和避碰作用具有不可替代性.......
现有雷达模拟器型号和界面相对老旧、功能不够完善,相应的雷达操作自动评估系统评估题型单一、评估模型简单、评估结果不够科学合......
文章分析了《STCW公约》马尼拉修正案的实施关于雷达修订的内容，阐述了雷达地位及雷达标绘内容，并提出了雷达标绘在船舶避碰中的运用......
期刊
从众多的海损事故调查分析中获知，两船会遇而发生碰撞的情况有９０％以上是在能见度不良的情况下发生的（主要是雾航）。本文以《国际海上避碰......
期刊
本文首先论述雷达观测的特点,从雷达观测的特点出发並根据1972年国际海上避碰规则探讨雷达避碰的一般原则,再进一步讨论在远距离和......
<正> 星期日一早,志航兴高彩烈地等候在码头边,曹船长约他到泊在锚地的一艘大型船上去参观“能自动避碰的雷达”。“给讲讲这自动......
本文运用误差理论对用雷达标绘法求解来船航向航速的准确性进行了定量分析。在分析的基础上给出了一种新的绘算避让航向的方法。使......
叙述了雷达模拟器训练与评估中的局限性,根据新的STCW78/95公约的要求,提出了雷达模拟器评估系统及其组成和主要功能,并运用数理统......
针对现有雷达标绘评估不能完全做到无纸化、全自动化的问题,利用WPF开发框架及C#语言设计一种新型雷达标绘训练与自动评估系统。该......
<正>0引言航行安全相关项目一直是PSC检查中高度关注的检查要点,与之相对的缺陷占总缺陷数的17%左右,并有逐年升高的趋势,见图1。......
雷达标绘是规则条文明确提出，政府部门强调掌握，驾驶员经常运用的，但如何将雷达标绘的传授给不同层次、不同学历的学员尚需很好地探究......
<正>据统计,海上交通事故中约有80％是人为因素引起的,因此,如何减少人为因素的影响是我们急需解决的问题。航海仿真模拟器具有训练......
1991年仲夏的一个夜晚、约2200时(北京夏令时),我国某轮船公司的A轮与邻国某渔业公司的B轮在黄海中部水域发生碰撞,造成B轮沉没灭......
