转速感应控制相关论文
为解决某型全液压驱动履带车辆工作负荷多变,发动机输出功率与行走液压系统吸收功率匹配不合理等问题,提出基于联合仿真环境的发动......
提出了一种基于CAN总线的单台液压挖掘机智能控制方案，并介绍了方案的硬件组成、智能控制的结构原理，以及将来与GPS模块通信实现远程......
本文是针对徐工集团WY20所做的研究，为使挖掘机适应不同作业和使用工况，满足各种工程需要，对WY20全液压挖掘机进行分工况转速感应控制......
期刊
基于液压旋挖钻机负荷多变条件下的节能降耗要求，提出转速感应控制的负荷极限控制匹配方法。利用负荷变化引起的转速偏差的检测反馈......
提出对挖掘机进行分工况转速感应控制,用传递函数分析法研究系统稳定性,用状态空间法建立动态仿真的数学模型进行计算机仿真.......
就液压挖掘机中常见的三档功率模式 ,详细地阐述了泵与发动机的匹配原理及其实现方法 ,分析了负荷传感系统的特点 ,阐明了负荷传感......
为了提高装载机的工作性能，减小燃油消耗，对不同工况下液力变矩器与发动机的功率匹配与转速感应控制进行研究。根据装载机的作业方式......
通过研究发动机和变量泵功率匹配的原理,提出了基于转速感应的控制方案,在此基础上利用AMESim进行了模拟和仿真,验证了原理的可行......
分析了液压挖掘机控制技术的发展,提出了一种基于CAN总线的单台液压挖掘机智能控制方案,并介绍了方案的硬件组成、智能控制的结构......
液力变矩器与发动机只有实现了功率的匹配,并完善了转速感应控制方案,才可以为液力变矩器装置的高质量应用提供充足保障。本文从功......
根据负荷多变工况条件下发动机—变量泵系统的节能要求,分析了发动机功率极限负荷的控制机理;运用转速传感控制原理,提出了变量泵......
分析传统发动机-液压泵系统产生能量损失的原因,阐述发动机极限负荷控制的原理。根据极限负荷控制原理调节泵的排量,使泵吸收发动......
