设计基准期相关论文
随着经济水平的提高，住宅结构的形式和功能对结构荷载和抗力的分析提出了新的要求，同时使安全与经济平衡的可靠度水平调整成为了一个......
20世纪中叶以来，世界各国纷纷致力于以概率理论为基础的建筑结构极限状态设计方法的研究，制定了许多标准和规范。我国于70年代末也从......
本文结合工程项目，对使用年限和耐久年限均为100年的建筑，采用既提高地震作用又提高抗震措施的方法,而且对结构耐久性和施工措施提出......
本文针对使用年限超过50年，并经过加层改造与抗震加固的砖混结构，对其抗震性能进行鉴定分析。通过与现行抗震鉴定标准比较表明，此......
文中采用的轮轨接触部分建模方法及疲劳分析方法和结果能够为未来同类的大型全可动望远镜结构的设计、施工及运营提供相应的参考.......
青岛海湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目,为我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,加上......
本文主要探讨了公路桥涵结构的设计基准期,以及公路桥涵结构的设计使用年限,以期可以为今后公路桥涵结构的设计工作提供参考,延长......
本文利用风荷载作用下的高层建筑结构动响应的特性,采用振型分解法并结合推导出结构动力响应统计参数的计算公式.根据随机振动的极......
采用类比法确定现役水工钢闸门结构的荷载评估基准期 .以静水压力为例 ,得了其在荷载评估基准期内的统计参数 ,讨论了闸门主梁受弯......
针对桥梁结构建设期间的抗震性能存在较大风险、国内公路桥梁在建设期一般没有考虑地震作用影响的问题,基于现行桥梁抗震设计规范......
工程概况某桥梁工程主桥采用199＋450＋199m预应力混凝土斜拉桥方案，该特大桥主跨按438m双塔双索面为推荐方案。本工程项目为特大型桥梁......
旨在提供不同使用年限建筑结构对应的活荷载水平.分析了结构可靠度理论的特点,揭示了设计使用年限是结构可靠度的时间特征.应根据......
该文阐述了对公路桥梁设计规范若干问题的研究、探讨。现行公路桥规自2004年起至今已使用多年,但在工程设计中,尤其在图纸审查过程......
为了研究60年基准期下的可变荷载取值标准，采用了60年基准期下的荷载超越概率与现行规范50年基准期下荷载超越概率一致的原则，对建筑......
不同重要性的建筑应有不同的设计使用年限,建筑物设计时应按不同的设计使用年限采用不同的设计基准期,不同设计基准期的地震（包括多......
优点：水稳定性好，雨后可照常通行温度稳定性好，无车辙现象耐老化，无污染平整度保持期长寿命长，设计基准期可达30年材料易获得，成本低......
该桥梁全长54．3m，桥面宽7．5m，桥梁设计车速为20km／h，设计荷载为公路Ⅱ级，地震基本烈度为7度．设计基本地震加速度值为0．10g，设计基准期为100年......
随着我国经济的快速发展，我国桥梁建设发展迅速，但随着时间的推移．越来越多的桥梁达到或接近设计基准期．有的是因为很多不同的原因导致......
通过问题提出与解答的形式阐述作者对建筑结构现行规范中一些问题的认识和理解,包括墙梁设计方法的改进、抗震类别与安全等级、使......
现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004），较85规范在很多方面有实质......
一般来说,水工结构在设计基准期内,必须满足下列各项功能要求：一是在正常施工和正常使用时,能够承受可能出现的各种作用。二是在正......
由于自然环境与使用环境的作用,既有结构（也称为在役结构或服役结构、已有结构）在使用中已经受到各种荷载的考验,并或多或少的存在不......
白霍一级公路路面采用轻、重载方向分别设计,水泥混凝土路面设计采用半无限地基上的薄板理论,以行车荷载和温度梯度综合作用产生的......
通过问题提出与解答的形式阐述作者对建筑结构设计工作中若干问题及现行规范中一些问题的认识和理解,包括抗震类别与安全等级、使......
提出了重要性不同的现有结构抗震加固设计基准期取值原则,给出了现有结构抗震加固设防水准的定义。基于地震危险性特征分区,利用地......
目前，我国的建筑设计规范规定设计基准期为50年，而国家对民用建筑出让土地使用权的期限为70年，20年的差值使得住宅房屋在土地使用权的......
在现有车辆组成及其轴载谱的基础上,提出针对重载交通设计基准期累计标准轴次的预测方法.通过交通量、交通组成调查和轴重测试,得......
在现有规范分项系数设计表达式的基础上,首先依据可靠度理论校核规范实际隐含的可靠指标,并以此为依据确定目标可靠指标;其次通过......
我国部分桥梁正进入设计寿命和服役年龄的后期,其抗震性能的评估、加固依据等问题引起了业界广泛关注。根据既有公路及城市桥梁遭......
基于影响桥梁结构可靠度的基本因素,考虑恒载与汽车荷载效应的基本组合,通过推算汽车荷载在不同设计基准期内的统计参数,采用可靠......
针对抗震结构所处的不同状态，采用有限时期马氏决策理论，探讨了设计基准期内抗震结构维修策略优化问题，建立了设计基准期内使结构期望......
对现行中国规范涉及的不同设计基准期的相关规定,详细列出了相应要求及设计中涉及的各种系数取值,通过公式逐步换算,可以求出不同......
为莫喀高铁采用不同抗震设防标准提供相应动参数，在分析莫喀高铁地质地震构造和地震特征基础上，通过有关地震参数的相关性，计算不同设......
利用海浪谱JONSWAP谱生成随机波浪，并结合改进的波浪力时程模型生成一个连续的、持续时间相对较长的随机波浪力作用过程。假设五十......
针对抗震设防的目的，分析介绍了几个有关建筑抗震设计的公式，并探讨了不同设计基准期条件下，多遇地震和罕遇地震的地震作用取值的变化......
化工生产环境中腐蚀性介质导致建筑结构的承载能力随使用时间而逐渐下降，难以达到普通结构50年设计基准期．本文以完成结构设计的基准......
本文将工程结构寿命作为一个随机变量，分析了结构可靠度、结构使用寿命和设计基准期三者的关系；同时建立了结构寿命的数学模型，给出了......
经过多年的工程实践,我国幕墙门窗的设计、施工,正建立起相对完整的技术标准体系,并逐步与<建筑结构可靠度设计统一标准>(GB50068)......
实桥车辆荷载是评定与加固公路旧桥的重要依据.利用高速公路收费站采集的实测数据,对桥梁各车道的交通流量、交通构成和车重分布等......
在工程结构设计中,可靠性设计一直是人们十分关心的问题,是工程结构设计理论上要解决的首要问题,这个问题不解决,建筑结构的合理设......
建筑物的结构可靠性鉴定是建筑使用中的一个重要问题,但在实际应用中却因认识不一而较少涉及.结合2个实例探讨结构可靠性鉴定的特......
对现行SD144-85《水电站压力钢管设计规范》中明管的可靠度进行校准分析时,由于有的荷载服从对数正态分布,且不知其在设计基准期内......
提出了现役结构抗震加固设计基准期的概念,并提出了不同重要性的现役结构抗震加固设计基准期的取值原则,分析了现役结构抗震加固的......
三门核电一期工程常规岛建(构)筑物的设计基准期为60年,以设计基准期为50年的现行规范中的某些设计参数取值不适合本工程。该工程6......
针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷，基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作......
在分析各国建筑物重要性标定方法弊端的基础上,采用设计基准期TL来标定建筑的重要性类别,并通过分析给出了不同重要性建筑设计基准......
设计基准期和设计工作寿命是结构可靠度设计中的两个基本概念。引入可靠度分析的寿命模型分析了设计工作寿命的概率可靠性意义,剖......
论述设计基准期与设计使用寿命的定义,由汽车荷载的统计分析,确定公路桥涵结构的设计基准期,并通过分析和比较,提出了公路桥涵结构......
