结构层参数相关论文
针对当前未考虑道路结构层参数、车辆动荷载、行车速度对沥青路面路基工作区深度的影响现状,文中借助有限元软件,分析了38种道路结......
应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算程序，分别以路表设计弯沉值、沥青面层层底拉应力为换算指标，变换沥青面层、级配碎石基层、......
应用弹性层状体系理论计算程序，分别以路表设计弯沉值，半刚性基层层底拉应力为换算指标，变换面层、半刚性基层、土基等不同结构层的参......
由于车辆动态行驶会对沥青路基路面应力产生影响,为此提出车辆动荷载下沥青路基路面应力分析。建立车辆动荷载模型,设定车辆动荷载......
为了在行车荷载作用下对路面结构进行承载能力检测,利用ANSYS软件建立了路面结构的三维有限元动态模型,并分析了路面结构层参数变......
以弹性层状体系理论为基础，采用轴载换算方法，以设计弯沉值、半刚性基层层底拉应力为换算指标，通过变换不同的结构层参数及轴距计算了......
基于ABAQUS有限元软件和断裂力学分析理论，采用离散裂缝长度模拟反射裂缝扩展过程，针对裂缝由基层底扩展并跨越至面层顶时，不同结构层......
借助ANSYS软件建立45 m×15 m×9 m的有限元模型,对8种面层厚度、6种面层模量、5种基层厚度、5种基层模量、5种土基模量和......
无论新建还是改建沥青路面，轴载换算均是结构设计的重要内容。轴载换算的精确性将严重影响结构设计的准确性，甚至影响道路结构的使用......
通过Bisar3.0计算沥青路面结构的顶面弯沉、路基顶面压应变和沥青层底拉应变,将此3个计算结果作为指标值,以各个结构层的厚度和模......
基于路面平整度,结合汽车振动模型生成作用于沥青路面的随机荷载,根据弹性层状道路结构与弹性动力学理论建立车路耦合响应模型,通......
为了研究车辆随机荷载作用下刚性路面的动态响应,基于ANSYS软件,应用1/4车辆模型,得出其在路面不平度激励下的随机荷载,简化了荷载......
基于非饱和土壤水分运动理论,采用数值模拟方法研究了4种降雨作用下生物滞留带结构层参数对设施积水、产流及径流调控效应的影响特......
针对目前刚性道面未考虑道面结构参数、起落架机型及滑跑速度与响应深度之间关系的现状,借助ANSYS软件建立45m×15m×10m的有限元......
民用飞机在起飞和滑跑的过程中，由于道面不平度等因素的影响会对道面产生较大的冲击从而使场道整体产生较强的振动，而这一系列振动信......
通过长寿命路面结构层参数的敏感性分析,为路面结构设计提供理论依据.结构层参数敏感性分析采用正交试验法,借助Bisar3.0程序计算......
