细晶高强IF钢相关论文
以细晶高强IF钢为研究对象,在退火温度850℃,不同退火时间下对实验钢进行了退火实验。采用OM观察实验钢的显微组织,采用TEM,EDX对......
为减轻汽车自重、降低能耗和提高汽车碰撞时的安全性,具有良好深冲和涂层性能的高强汽车外面板已经开发使用。目前,440MPa级细晶高......
以Nb+B-IF钢为研究对象,对其连续退火工艺进行了模拟试验,运用光学显微镜和透射电镜分析技术对不同加热速率细晶高强IF钢显微组织......
由于汽车工业的迅猛发展,汽车板在钢铁产品中所占的比例日益增加,而冷轧汽车板因其具有优越的深冲成型性能而倍受人们的重视。因此......
近年来,由于人们对环境污染和能源问题越来越重视,要求汽车生产向轻量化方向发展,汽车用钢的高强度化是实现汽车生产轻量化的有效......
近年来,随着我国汽车产量和汽车保有量的增加,汽车油耗、安全和环保三大问题越来越引起人们的关注。生产轻量化并且强度高的汽车用......
随着我国汽车制造工业的快速发展,汽车轻量化成为现代汽车发展的必然趋势。汽车轻量化的主要途径是车体钢板减薄,与此同时又不降低......
随着能源危机和环境污染等问题的不断加剧，汽车工业针对轻量化的要求也越来越高，汽车用钢的高强度化也在迅速发展。IF钢作为第三代汽......
现代汽车正在向着多样化、高性能化和高级化的方向转变发展。工业发达国家的国民经济支柱产业一直是汽车工业，因此钢铁中的深冲钢板......
近年来，随着冶金技术的进步和汽车工业的发展，汽车产量和汽车保有量增加的同时，也产生了油耗、安全和环保三大问题。生产高强度化、轻......
本文以细晶高强IF钢为研究对象,在实际生产连续退火和实验室模拟罩式退火两种不同工艺条件下,对两组实验钢进行了退火实验。通过采......
本文以细晶高强IF钢为研究对象,通过连续退火实验及模拟罩式退火实验,利用OM、TEM、EDX等分析技术对实验钢进行显微组织观察及第二......
为减轻汽车自重、降低能耗和提高汽车碰撞时的安全性,汽车必须使用高强度钢板。国外汽车用钢板已形成系列,强度级别在280～980MPa之......
选择新型细晶高强IF钢为研究对象,在实验室进行了热轧、冷轧及罩式退火实验。利用光学显微镜、透射电镜复型和电子背散射衍射(EBSD......
以细晶高强IF钢为研究对象,在退火温度850℃、不同退火时间下对试验钢进行罩式退火试验。通过拉伸试验、电子背散射衍射技术（EBSD）等......
